2013年12月4日,國(guó)家郵政局快遞大數(shù)據(jù)平臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示:今年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量首次超過(guò)1200億件,再創(chuàng)歷史新高。而在行業(yè)不斷突破新高的數(shù)據(jù)背后,離不開(kāi)一輛又一輛高效率的物流運(yùn)輸車(chē)。得益于大空間和強(qiáng)動(dòng)力,輕客汽車(chē)始終是物流運(yùn)輸行業(yè)的熱門(mén)之選。關(guān)于新能源純電動(dòng)廂式貨車(chē)選哪款?今天就通過(guò)兩個(gè)熱門(mén)車(chē)型,上汽大通MAXUS大拿V1和開(kāi)瑞海豚EV的對(duì)比,來(lái)找尋找答案。

上汽大通MAXUS大拿V1

新能源純電動(dòng)廂式貨車(chē)選哪款?它的空間表現(xiàn)比開(kāi)瑞海豚EV更優(yōu)秀

輕客汽車(chē)之所以能被廣泛地應(yīng)用于物流運(yùn)輸行業(yè),正是因?yàn)槠溆兄錾难b載量,能夠保證單次更大的運(yùn)輸量。

以上汽大通MAXUS大拿V1和開(kāi)瑞海豚EV的裝載量來(lái)看,上汽大通MAXUS大拿V1有著7.3㎥的貨箱容積,拖拽超過(guò)2.5噸,承載可超過(guò)1.4噸,既能夠輕松裝下多種規(guī)格的貨物,也能承載更大的重量。同時(shí),這款車(chē)還有著520mm超低地板設(shè)計(jì),搭配平直貨箱隔板,不僅讓貨倉(cāng)實(shí)際利用率達(dá)到了98%,更方便實(shí)施裝卸作業(yè)。相比之下,額定載重僅為1.1噸、載貨容積為7.5m³的開(kāi)瑞海豚EV,顯然遜色一籌。

上汽大通MAXUS大拿V1

開(kāi)瑞海豚EV

新能源純電動(dòng)廂式貨車(chē)選哪款?它的續(xù)航實(shí)力比開(kāi)瑞海豚EV更優(yōu)秀

相比傳統(tǒng)燃油車(chē),新能源輕客更能節(jié)約運(yùn)輸成本。但同時(shí),它的動(dòng)力表現(xiàn)和續(xù)航能力也成為了用戶(hù)的重點(diǎn)關(guān)注。

搭載了90kW高功率電驅(qū)的上汽大通MAXUS大拿V1,能夠輸出90kW的最大功率以及190N·m的峰值扭矩,其最高車(chē)速更是能夠達(dá)到100km/h,以如此澎湃的動(dòng)力表現(xiàn),可以更快地到達(dá)運(yùn)輸目的地。最大可達(dá)305km的CLTC工況下的續(xù)航里程也能讓運(yùn)輸不受里程限制,不管是城市間的往返,還是中短途運(yùn)輸都能輕松hold住。

上汽大通MAXUS大拿V1

而開(kāi)瑞海豚EV的最大功率僅為75kW,續(xù)航里程也僅有270km。從動(dòng)力和續(xù)航這兩方面來(lái)看,開(kāi)瑞海豚EV相比上汽大通MAXUS大拿V1略顯遜色。

開(kāi)瑞海豚EV

通過(guò)對(duì)空間、裝載力、動(dòng)力和續(xù)航方面的對(duì)比,與開(kāi)瑞海豚EV相比,上汽大通MAXUS大拿V1的優(yōu)勢(shì)明顯。當(dāng)然,上汽大通MAXUS大拿V1的亮點(diǎn)也不只這幾方面,其還有著“方圓之融”的設(shè)計(jì)美學(xué),讓人印象深刻;豐富的智能科技配置,提升用戶(hù)駕乘體驗(yàn);智能的駕駛輔助功能,讓用戶(hù)操控更隨心。相信再了解完上汽大通MAXUS大拿V1的全面表現(xiàn),針對(duì)新能源純電動(dòng)廂式貨車(chē)選哪款這個(gè)問(wèn)題,你就能找到答案了,另外上汽大通MAXUS大拿V1起售價(jià)為15.38萬(wàn),現(xiàn)在購(gòu)買(mǎi)還有至高4000元金融貼息及四重好禮相送,感興趣的可以詳詢(xún)當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商。

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