全球充電樁建設大潮下,誰在“裸泳”

今年8月以來,先有美國參議院通過萬億美元基礎設施投資法案,撥款支持充電樁建設,后有荷蘭皇家殼牌石油公司宣布,2025年之前將在英國街道安裝5萬個充電站,轟轟烈烈的全球充電樁建設大潮下,背靠政策紅利和龐大新能源車市場的我國充電樁投建,尤為“前景可期”。

中國充電聯盟數據顯示,截至2021年7月,我國充電基礎設施累計201.5萬臺,同比增長50.2%。而與之呼應的,是我國新能源汽車銷量連續三年超百萬輛,連續六年位居全球第一的輝煌戰績。“新能源車高速發展將持續倒逼充電設施建設加速,預計未來充電設施投資將超過萬億元”,行業評論稱。

然而,一邊是如火如荼的充電樁投建,一邊卻是不盡人意的充電樁運營。盡管目前國內充電樁的數量遠遠未達到車樁比1:1的規劃,為數眾多的新能源車友在抱怨“充電難”,但仍然有很多充電樁處于閑置狀態,資源并未獲得充分的利用。可以預見,隨著充電樁建設越來越多,甚至達到1:1供需平衡之后,忽視運營的場站在嚴格的市場考驗下,無疑會更加艱難。

數字化平臺,搶先充電樁運營“高地”

“數字化運營的第一步就是聯網”,國內最大的第三方充電物聯網SaaS平臺云快充指出,新能源汽車及充電樁對應的就是信息化、智能化的時代,所以“車聯網”、“樁聯網”的概念深入人心。“充電樁接入平臺并對外運營的過程中會產生海量的數據,包括設備數據、充電數據、用戶數據、車輛數據等”,據了解,云快充通過清洗、分析大數據,為平臺上的電樁運營商提供數字化運營支持,包括前期的電站選址、金融保險,后期的營銷策略、引流方案、智能運維等。

以數字金融為例。眾所周知,充電站的建設成本高,一次性投資壓力大。即便一些電樁運營商名下已經有運營得不錯的場站,在面對建新站或老站擴容的需求時,資金緊張貸款難也是常見的狀況。而云快充推出的供應鏈金融服務,就是基于平臺大數據分析(如場站資金流水等),為平臺合作電樁運營商提供有力的信用背書,從而以更快的速度,拿到金融機構更低的貸款利率,及時緩解電樁運營商在規模拓展初期巨大的資金壓力。值得一提的是,云快充作為國內直連電樁規模最大的第三方充電平臺,在電樁運營商最關心的電站導流方面具有先天的優勢,是為數不多的可以為平臺所有充電樁提供全渠道、智能化引流的平臺。

作為國內起步最早的第三方充電物聯網 SaaS 平臺,云快充在為合作電樁運營商帶來運營效率提升的過程中,積累了良好的口碑,同時也取得了自身業務的迅猛增長。據介紹,截至 2021 年 7 月,云快充第三方充電物聯網 SaaS 平臺業務已經覆蓋全國 300 多個城市,合作電樁運營商超 2300 家,平臺直連充電終端突破 10 萬!

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