舉國歡度國慶假期時，一位位普通勞動者堅守在自己的崗位，跨越速運為了趕在雙十一之前再一次提升航空運力，助力中小企業解決供應鏈難題，10月1日在北京大興國際機場舉行了北京大興至無錫、無錫至北京大興全貨機航線首航儀式，擴大跨越速運在華北、華東的航空版圖，進一步提升集團航空資源配置，這標志著跨越速運第 17 架全貨機正式入列，" 空地協同 " 供應鏈能力再次提質升級。

航空網絡持續完善 助力時效速運

“無錫的工廠已經全面在備戰雙十一了，加上最近國家出臺的限電拉閘政策，像我們這種小工廠更是要提前兩個多月開始準備，這次跨越速運北京大興至無錫的全貨機開通，不僅在時效方面有了進一步的保障，在價格方面更是為我們省下了不少錢。”一位無錫電子廠的負責人說道。素有“布碼頭、錢碼頭、窯碼頭、絲都、米市之稱”的無錫，是中國民族工業和鄉鎮工業的搖籃，電子工廠業大大小小有10000多家，因此，企業對物流供應鏈從時效和價格提出了更高要求。

據了解，跨越速運為保障中小企業物流供應鏈，除了加強華東和華北的航空資源布局，而且已經深入到物流大盤的線路優化中，每天都對商品特性、客戶成本、快遞流向等影響配送計劃的因素作出快速反應，從規劃生產、訂單調度、提升客戶體驗上，發揮大數據分析與預判功能，促進客戶前端商流的提升，提高供應鏈的準確性和時效性。

此次跨越速運投放的由長龍航空執飛的GJ8705、GJ8706全貨機，將執行北京大興至無錫，無錫至北京大興航線，每周6班，將為無錫及周邊地區的客戶提供更加快捷的物流運輸服務，推動上中下游、大中小企業解決供應鏈難題，加快向“智能+”升級轉型。

跨越速運航空戰略布局 串聯“京津冀、江浙滬”核心經濟圈

另一方面，國家“十四五”規劃，對供應鏈物流相關行業提出了新的要求。跨越速運跟隨我國供應鏈物流發展的步伐乘勢而上，依托自有的跨越速運航空為華北、華東兩地的企業提供安全高效的快件空運服務，探索出一系列適應市場需求的航空貨運解決方案，提供上門收派件和服務點自寄自取兩種寄件方式，提升整體服務水平。

此次“北京大興至無錫”全貨機航線是跨越速運航空繼南京、揚州、杭州等地之后又一次以客戶需求為核心定制的全貨機運輸服務，為提升兩區域航空物流品質再添助力。這次貨運航線的成功開通，一方面依賴于跨越速運航空強大的空運資源，另一方面受益于跨越速運速運加強華北航空布局的戰略。

作為一家主營“限時速運”服務的大型現代化綜合速運企業，創立之初就定位為企業高端航空運輸領域，并率先推出三大時效產品：當天達、次日達、隔日達，開創限時速運先河。此次，北京大興至無錫首航，短途運輸航線開通后，兩地貨運周轉行程縮短至2小時。意味著華北、華東近300余城市“夜發晨至”的快遞時效成為標配，8小時環繞京津冀城市群和長三角城市群，這也是跨越速運實力在時效性上的最佳表現。

從去年的 15架全貨機到今年 6月的 16 架再到 10月份的第 17架飛機入列，跨越速運穩扎穩打，一步一個腳印，在航空件領域持續發力深耕。未來，跨越速運將不斷拓展國內全貨機運輸的服務領域，打造更多的跨越速運運輸快捷通道，以更優的品質、更快的速度、更寬的渠道服務為廣大客戶服務。

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