隨著交通狀況的日益惡化，西方發(fā)達國家普遍開展了關(guān)于智能交通系統(tǒng)共用信息平臺的研究、建設(shè)。 一方面，西方發(fā)達國家開展了許多關(guān)于部門間信息共享、以及公有－私有關(guān)系的專項研究，從法規(guī)、政策、機制等方面對部門間信息共享給予了一定的保障；另一方面，西方發(fā)達國家的ITS建設(shè)已經(jīng)發(fā)展到一定程度，普遍開展了較高層次的交通信息服務(wù)。然而，在提供良好的交通信息服務(wù)的背后，必定要有功能強大、信息資源豐富的ITS共用信息平臺作為支撐。 

　　城市智能交通系統(tǒng)在我國，已逐步得到社會各界的廣泛關(guān)注，并已成為交通領(lǐng)域的研究熱點，社會各界對通過智能交通系統(tǒng)建設(shè)、緩解日益嚴重的交通問題寄予了厚望。 鑒于城市智能交通系統(tǒng)建設(shè)涉及到城市管理多個部門職能，因此，只有各相關(guān)部門協(xié)調(diào)配合、共同行動起來，在必要的機制和技術(shù)手段下充分實現(xiàn)部門間的信息共享，城市智能交通才可能順利建設(shè)和發(fā)展。 為此，國家科技部提出了建設(shè)城市交通ITS共用信息平臺的構(gòu)想，在此基礎(chǔ)上廣泛開展關(guān)于交通綜合信息的研究和應(yīng)用。 

　　ITS共用信息平臺的目標，智能交通各界通過多年的研究和工程實踐，普遍認為信息平臺的建設(shè)應(yīng)實現(xiàn)信息共享樞紐、綜合交通信息服務(wù)、交通輔助決策、重大事件管理等功能目標。 

　　目前，已有的交通信息采集系統(tǒng)還處于各自分立的狀態(tài)。要實現(xiàn)上述功能，還需面對諸多必須解決的問題。多學(xué)科綜合集成ITS共用信息平臺。ITS共用信息平臺的建設(shè)決不是一般的IT系統(tǒng)集成，為完整解決信息平臺數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理整合以及信息發(fā)布的問題，必須同時考慮多方面技術(shù)的綜合集成。同時，上述關(guān)鍵技術(shù)在平臺中也不僅僅是堆砌或者簡單組合，而是有機融合、互相滲透。