《指南》中明確指出，我國將實施深海天然氣浮式裝備(一期工程)、自升式平臺品牌工程、水下油氣生產(chǎn)系統(tǒng)(一期工程)等工程與專項。

　　機遇：巨大的市場需求

　　21世紀是海洋世紀，這是一個不爭的事實。

　　據(jù)了解，隨著我國能源結(jié)構(gòu)調(diào)整加速，天然氣保供增供要求迫切，尤其是我國深海大型油氣田開發(fā)和液化天然氣接收站建設加大對設備的市場需求，而深海天然氣浮式裝備技術(shù)一直是我國海工裝備的短板，水下油氣生產(chǎn)系統(tǒng)關鍵技術(shù)有待進一步提高。

　　在當前陸地和淺海油氣資源的日益枯竭，深海油氣資源日漸成為未來油氣增量主要來源的大背景下，深海大型油氣田開發(fā)和液化天然氣接收站的建設以及相應技術(shù)的研發(fā)已成必然要求。中國石油渤海鉆探工程有限公司總經(jīng)理秦永和說，“油氣資源開展重點將從陸地轉(zhuǎn)向海洋，未來海洋油氣開發(fā)將迎來發(fā)展的黃金時代。”

　　據(jù)介紹，全球海洋2013年至2018年油氣開發(fā)的年均投資在3270億美元以上，如果按占比20%至25%估算，海工裝備市場年需求在650億美元至810億美元之間。巨大的市場規(guī)模和廣闊的發(fā)展前景也吸引了國內(nèi)外眾多企業(yè)進軍海工裝備領域。

　　南通中遠船務工程有限公司副總經(jīng)理莊建軍說：“受造船業(yè)產(chǎn)能過剩的影響，目前國內(nèi)不少有實力的大型船企開始向海工裝備制造行業(yè)轉(zhuǎn)型，有些企業(yè)甚至具備獨自承接海工裝備的硬件建造能力。此外，中國南海開發(fā)也將會給海工裝備的發(fā)展帶來不小的前景。”

　　現(xiàn)狀：短板依然明顯

　　雖然我國海工裝備發(fā)展前景非常廣闊，但隱憂重重，因為在海工設備核心技術(shù)方面仍然受制于人，并且與一些海工裝備制造強國相比，差距甚遠。據(jù)記者了解，當前利潤最高的海工裝備核心配套設施、水下設備制造等項目，歐美海工企業(yè)在設計方面基本占據(jù)著壟斷地位，使得國內(nèi)海工裝備企業(yè)尚無話語權(quán)。

　　“雖然我國海洋油氣資源儲量豐富，但目前深海技術(shù)儲備不足，深海裝備能力仍然有限。”秦永和說，“目前我國海洋原油和天然氣發(fā)現(xiàn)率分別僅為12.3%和10.9%，遠低于世界73%和60.5%的平均率，整體處于勘探的早期、中期階段。”

　　據(jù)有關專家表示，與國外先進技術(shù)相比，我國海工裝備技術(shù)主要差距有以下幾點：一是我國海工工程裝備目前還僅停留在結(jié)構(gòu)設計方面。其中水下塔容器還完全依賴進口;二是我國海洋平臺設計技術(shù)理念還處在國外80-90年代水平，很多新的理念沒有體現(xiàn)出來;三是我國海洋工程設計流程還缺乏規(guī)范化、精細化、科學化的質(zhì)量管理;四是我國海洋工程設計技術(shù)還缺乏創(chuàng)新性，目前僅停留在簡單拷貝國外設計水平階段;五是海洋工程設計計算機軟件方面還是空白;六是海底設備還沒有自己的可靠產(chǎn)品;七是水下安裝施工設備還嚴重缺乏自己的技術(shù)和產(chǎn)品。

　　趨勢：自主化、系列化和品牌化

　　在“藍色經(jīng)濟”驅(qū)動背景下，中國海工裝備產(chǎn)業(yè)有望迅速崛起。面對未來廣闊的市場空間，我國海工裝備企業(yè)發(fā)展之路何去何從?

　　業(yè)內(nèi)人士指出，經(jīng)過多年的產(chǎn)業(yè)升級與調(diào)整轉(zhuǎn)型，我國海洋工程技術(shù)應朝著高、精、尖領域發(fā)展。

　　據(jù)了解，我國海洋工程技術(shù)發(fā)展預期在2016年，實現(xiàn)內(nèi)地海洋工程裝備自主化、系列化和品牌化，在2020年，我國全面掌握主力海洋工程裝備的研發(fā)設計和制造技術(shù)。

　　實際上，我國企業(yè)在高端的深水裝置上已經(jīng)實現(xiàn)了一定突破。記者了解到，由我國首座自主設計、總造價達60億元的第六代深水半潛式鉆井平臺———中國海洋石油總公司“海洋石油981”鉆頭此前也在南海荔灣約1500米深的水下成功探入地層，使我國成為第一個在南海自營勘探開發(fā)深水油氣資源的國家。

　　對此，專家表示，研發(fā)能力及配套能力薄弱一直是我國海工裝備業(yè)的軟肋，國內(nèi)企業(yè)想要克服這一短板，必須從市場需求出發(fā)，立足科技創(chuàng)新，完善重點共性技術(shù)的研究，形成現(xiàn)代化的海工制造業(yè)體系。(何秋劭)