2014年經(jīng)濟(jì)下行，環(huán)保升級(jí)，霧霾治理，黃標(biāo)車淘汰，柴油車國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)階段性區(qū)域推行，真假國(guó)Ⅳ“斗法”，法規(guī)執(zhí)行趨嚴(yán)，舉國(guó)上下大力發(fā)展新能源汽車和城市物流配送車，多重因素疊加，國(guó)產(chǎn)汽車同比實(shí)現(xiàn)個(gè)位數(shù)增長(zhǎng)，國(guó)產(chǎn)商用車和卡車同比遭遇個(gè)位數(shù)下降，這其中，國(guó)產(chǎn)輕卡也未能達(dá)到上年同期水平，同比降幅甚至超過(guò)12個(gè)百分點(diǎn)，位居卡車細(xì)分市場(chǎng)降幅榜第二。

　　總體情況

　　據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2014年1～12月份，國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷雙雙超過(guò)230萬(wàn)輛，分別完成23722890輛和23491893輛，同比實(shí)現(xiàn)個(gè)位數(shù)增長(zhǎng)，增速分別達(dá)到7.26%和6.86%;其中，商用車產(chǎn)銷均未能達(dá)到上年同期水平，分別完成3803095輛和3791324輛，同比分別增長(zhǎng)-5.69%和-6.53%。商用車中的卡車也未能幸免，全年銷量超過(guò)318萬(wàn)輛，同比遭遇超過(guò)8%的下降，全年完成卡車銷售3184406輛，同比增長(zhǎng)-8.92%。

　　2014年1～12月份，國(guó)內(nèi)輕卡市場(chǎng)形勢(shì)更加嚴(yán)峻，不僅全年累計(jì)銷量遭遇12個(gè)百分點(diǎn)的下降，第四季度銷量同比降幅繼續(xù)擴(kuò)大，超過(guò)13個(gè)百分點(diǎn)。銷量全年完成1662634輛，同比增長(zhǎng)-12.87%，其中第四季度完成403489輛，同比增長(zhǎng)-13.52%。2014年輕卡在卡車市場(chǎng)的占有份額仍然超過(guò)半數(shù)，達(dá)到52.21%，但同比縮小了2.37個(gè)百分點(diǎn)。

　　輕卡分月銷售情況看，2014年，輕卡市場(chǎng)在1月、2月兩個(gè)月的銷量高于上年同期之后，從3月份開(kāi)始之后的10個(gè)月市場(chǎng)需求一路走低，再也未能達(dá)到上年同期水平，而且自5月份起，連續(xù)7個(gè)月的銷量甚至創(chuàng)下近5年同期的新低。

輕卡企業(yè)銷售情況分析

　　2014年1～12月份，中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)到的有輕卡銷量的企業(yè)有34家。排名前22的企業(yè)累計(jì)銷量均在萬(wàn)輛以上。其中，福田、江鈴、江淮、東風(fēng)、金杯和長(zhǎng)城等6家全年銷量均在10萬(wàn)輛以上，6家企業(yè)合計(jì)完成109萬(wàn)輛，占行業(yè)全年總銷量的65.59%。