在剛剛過去2014年里，全球主要的汽車市場增長走勢如何，本文對此做一簡析。

　　注：本文主要對各國乘用車的銷量增速進(jìn)行比較分析，由于各國汽車行業(yè)協(xié)會采取統(tǒng)計標(biāo)準(zhǔn)不盡相同，本文所述“乘用車”在不同國家可對應(yīng)“輕型車”、“家用新車”等，同為“乘用車”，所指車型范圍也不盡相同。除俄羅斯等少數(shù)市場銷量包括商用車以外，其他市場銷量均指其“乘用車”銷量。

　　成熟市場：歐美銷量提升日本微跌

　　成熟市場中，美國去年輕型車銷量1643.53萬輛，同比增長5.8%。但增速較2013年全年（7.5%）有所放緩，政府補(bǔ)貼政策退出是其增幅放緩的最主要因素。

　　歐洲車市得益于各車企的降價促銷以及政府的激勵措施，自2013年9月開始，已連續(xù)16個月增長。2014全年，歐洲乘用車市場銷量由2013年的1233.69萬輛增長至1300.65萬輛，同比增長5.4%，而在2012、2013年，該市場乘用車銷量均出現(xiàn)滑落。

　　歐洲的前四大單一市場——德國、英國、法國和意大利，去年銷量均實現(xiàn)了個位數(shù)增長。其中，銷量最大的德國，去年乘用車銷量重新突破300萬至303.68萬輛，同比提升2.9%。在2013年銷量跌破300萬輛。其繼去年4、6和8月份下滑后，9、10月復(fù)蘇，11、12月銷量再度下跌。

　　表現(xiàn)最好的是英國市場，其去年乘用車銷售247.64萬輛，同比增長9.3%，增幅最高，也是近幾年這些市場中表現(xiàn)最好的市場。法國和意大利去年銷量分別增長0.3%和4.2%至179.59萬輛和135.96萬輛。

　　受政府提高消費稅影響，日本車市連續(xù)五個月的穩(wěn)步增長于去年8月份宣告終結(jié)。雖然日本上半年銷量持續(xù)增長，但全年銷量下跌，該國乘用車市場銷量同比微跌0.4%至286.05萬輛。