昨日，“飛嘀打車”APP正式上線試運行。和現在一些打車軟件不同的是，這款打車軟件主打“合法”牌，所接入的車輛全部為北京正規出租車，駕駛員也都是“正牌”的的哥、的姐，未來也不會考慮引入私家車、專車等。

　　目前，安裝該軟件的出租車已達1.5萬輛，預計到9月，這款APP將覆蓋本市6萬余輛出租車。值得注意的是，“飛嘀打車”未來也將為乘客和出租汽車駕駛員不斷推出各種優惠活動。

　　正規出租車才能加入

　　昨日，“飛嘀打車”APP正式上線試運行新聞發布會現場，北汽、新月聯合等本市多家正規出租車公司負責人均現身參加活動。北京晨報記者從會上了解到，“飛嘀打車”APP由北京奇華智慧交通有限公司研發，該公司下屬單位即是本市最大的出租電召調度中心——奇華調度中心。可以說，“飛嘀打車”APP是北京市出租汽車統一電召平臺“96106”升級版。

　　和現有的打車軟件相比，“飛嘀打車”更像是一個專屬于正規出租車的打車軟件，所有接入“飛嘀打車”的出租車和駕駛員，均須通過本市出租汽車行業監管平臺的信息審核，司機在加入平臺時要求上傳姓名、監督卡、標牌、公司代碼等多類信息進行一一對比，確保訂單向行業內的正規車輛和駕駛員發放。同時，該打車軟件向行業管理部門開放所有運營數據，全方位接受監督和審核，讓市民出行更安全、放心。

　　保留傳統電話叫車功能

　　對于年輕人而言，使用手機軟件打車十分便捷，但對于一些中老年等乘客，可能不會用軟件叫車，為此，“飛嘀打車”保留了傳統電話叫車功能。也就是說，乘客除了可以通過手機軟件即時打車、預約用車、快速搶單、電子支付、服務評價、意見反饋等，還可以選擇撥打“96106”進行約車。通過電話打車的乘客信息同樣會反饋到駕駛員那里。

　　空載出租才能接訂單信息

　　“司機開著車，還不停看手機，發微信、搶單。我一直覺得挺危險的。”經常打車的乘客付女士曾向北京晨報記者多次反映“打車軟件”帶來的這些安全隱患問題。昨日，記者就此問題采訪了“飛嘀打車”相關負責人，對方表示，“飛嘀打車”一個新特點，就是會結合車輛GPS運營數據，只向空載的出租車推送訂單信息，以減少對出租汽車駕駛員和乘客的干擾，保障出租汽車行駛安全。

　　將推優惠活動可微信支付

　　在支付方式上，乘客既可以通過手機支付寶與微信付費，也可以通過現金等傳統方式付費，出租車駕駛員可即時為乘客提供正規出租車發票。通過該軟件預約車輛無需支付預約費。軟件平臺還將為市民和出租汽車駕駛員不斷推出各種各樣的優惠活動。

　　訂單推送半徑力爭300米

　　由于軟件還處于試運行階段，目前安裝該軟件的出租車已達1.5萬輛，預計到9月份，其將覆蓋全市6萬多輛出租車。目前預約用車的訂單將向全網出租車推送，即時訂單為保障司機最快接到乘客，減少乘客等待時間，訂單推送半徑為乘客所在地的2公里范圍，未來隨著更多“的哥”加入，推送半徑將力爭縮小到300米。

　　記者體驗：從叫車到上車僅三分鐘

　　昨日，北京晨報記者在第一時間下載了“飛嘀打車”乘客客戶端，打開軟件并按照提示開啟定位后，界面會顯示乘客附近的所有出租車，界面下方有“馬上用車”和“約車”兩個選項，輸入手機號、驗證碼后即完成注冊，隨后，輸入目的地、時間等即可打車、約車。

　　記者昨日首次體驗，從發送叫車信息到上車，只用了三分鐘時間，確實有點出人意料地快速。“幾天前，公司就通知我們可以加入飛嘀打車進行體驗。畢竟是專屬于我們正規出租司機的打車軟件，我們還是挺開心的。我覺得作為出租司機，都應該積極使用自己的打車軟件，盡力推廣它。”