20世紀(jì)90年代開始私人汽車進入我國普通百 姓家，發(fā)展至今我國已經(jīng)成為世界最大的汽車消 費國。2015年中國汽車產(chǎn)銷量再創(chuàng)佳績，持續(xù)七 年穩(wěn)居世界第一，產(chǎn)銷量分別完成2450.3萬輛和 2459.8萬輛。

2009-2016年中國汽車總銷量

數(shù)據(jù)顯示，準(zhǔn)確認知定制概念的用戶比例僅為 26.1%；把4s店提供加裝導(dǎo)航儀等后裝服務(wù)和汽修 店提供的顏色噴繪等改裝服務(wù)錯誤認為是汽車定制 的用戶比例相比則分別高達37.0%、25.1%，可見 用戶對于汽車定制、改裝、后裝認知辨識度較差， 購前汽車知識匱乏。

2016年準(zhǔn)確認知汽車定制概念的用戶比例（單位：%）

2016年用戶對于汽車定制具體認知比例（單位：%）

數(shù)據(jù)顯示, 超過90%的用戶有定制汽車的意愿。 用戶不選擇汽車定制的主要原因是花費太高，超出 預(yù)算，此部分用戶比例高達68.2%，有31.8%的用 戶不選擇汽車定制的原因是汽車知識匱乏。

2016年用戶汽車定制意愿（單位：%）

2016年用戶不愿意選擇汽車定制的原因（單位：%）

用戶對于汽車定制的細項需求主要分 為兩個層級，用戶需求比例最高的導(dǎo)航系統(tǒng)、內(nèi)飾座 椅、車身顏色、影音娛樂系統(tǒng)等基本屬性需求，以及 汽車動力系統(tǒng)、車身改造、輪轂、剎車、燈光等汽車 性能提升的更高級別的定制需求。

用戶對于汽車定制的細項需求分布（單位：%）

用戶選擇傾向于選擇改造汽車的方式（單位：%）

數(shù)據(jù)顯示，用戶選擇汽 車定制的原因主要是擁 有廠商服務(wù)質(zhì)量保障及 零配件質(zhì)量保障，另外 有超過五成用戶認為定 制方式更簡單省心。用戶選擇 改裝汽車的原因主要 在于改裝的選擇更加 豐富、花費較少、時間寬裕。

用戶傾向選擇汽車定制的原因（單位：%）

用戶傾向選擇汽車改裝的原因（單位：%）