20世紀90年代開始私人汽車進入我國普通百 姓家，發展至今我國已經成為世界最大的汽車消 費國。2015年中國汽車產銷量再創佳績，持續七 年穩居世界第一，產銷量分別完成2450.3萬輛和 2459.8萬輛。

2009-2016年中國汽車總銷量

數據顯示，準確認知定制概念的用戶比例僅為 26.1%；把4s店提供加裝導航儀等后裝服務和汽修 店提供的顏色噴繪等改裝服務錯誤認為是汽車定制 的用戶比例相比則分別高達37.0%、25.1%，可見 用戶對于汽車定制、改裝、后裝認知辨識度較差， 購前汽車知識匱乏。

2016年準確認知汽車定制概念的用戶比例（單位：%）

2016年用戶對于汽車定制具體認知比例（單位：%）

數據顯示, 超過90%的用戶有定制汽車的意愿。 用戶不選擇汽車定制的主要原因是花費太高，超出 預算，此部分用戶比例高達68.2%，有31.8%的用 戶不選擇汽車定制的原因是汽車知識匱乏。

2016年用戶汽車定制意愿（單位：%）

2016年用戶不愿意選擇汽車定制的原因（單位：%）

用戶對于汽車定制的細項需求主要分 為兩個層級，用戶需求比例最高的導航系統、內飾座 椅、車身顏色、影音娛樂系統等基本屬性需求，以及 汽車動力系統、車身改造、輪轂、剎車、燈光等汽車 性能提升的更高級別的定制需求。

用戶對于汽車定制的細項需求分布（單位：%）

用戶選擇傾向于選擇改造汽車的方式（單位：%）

數據顯示，用戶選擇汽 車定制的原因主要是擁 有廠商服務質量保障及 零配件質量保障，另外 有超過五成用戶認為定 制方式更簡單省心。用戶選擇 改裝汽車的原因主要 在于改裝的選擇更加 豐富、花費較少、時間寬裕。

用戶傾向選擇汽車定制的原因（單位：%）

用戶傾向選擇汽車改裝的原因（單位：%）