中經(jīng)先略數(shù)據(jù)中心發(fā)布的《2017-2022年中國汽車玻璃市場運(yùn)行態(tài)勢及投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》顯示，全球汽車需求的穩(wěn)定上升，全球汽車玻璃行業(yè)仍2012年起以年均復(fù)合3%的速度增長，預(yù)計(jì)將持續(xù)到2017 年達(dá)到約170 億美元的規(guī)模。其主要的增長來源在中國以及印度人均保有量的提升。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)看，高檔車對二智能玱璃的需求增長將加速行業(yè)空間提升。我國汽車玻璃市場規(guī)模增長也相對較快。

2011-2015年中國汽車玻璃市場規(guī)模

資料來源：中經(jīng)先略數(shù)據(jù)中心

　�。ㄒ唬┢�車玻璃的市場劃分

　　汽車玻璃市場通常被分為OEM市場和AM市場。OEM是指為汽車整車生產(chǎn)提供配套服務(wù)的市場，通常和整車生產(chǎn)企業(yè)合作關(guān)系確立后維持相當(dāng)長的時間；AM主要滿足售后汽車玻璃由于破損而產(chǎn)生的更換需求，相對分散，市場大小主要取決于汽車保有量，企業(yè)的市場占有率主要取決于價格。

　�。ǘ�）OEM市場和AM市場狀況

　　國際OEM市場進(jìn)入門檻高，認(rèn)證周期長，包括第三方認(rèn)證、汽車主機(jī)廠認(rèn)證、產(chǎn)品招標(biāo)、設(shè)計(jì)和測試等程序在內(nèi)，獲得整車配套訂單通常需耗時3年左右。因此，只有那些具備產(chǎn)品品質(zhì)保證能力、迅速低成本的物流供應(yīng)體系、同步研發(fā)技術(shù)水平的汽車玻璃生產(chǎn)商才有機(jī)會進(jìn)入市場。同時，整車生產(chǎn)企業(yè)在同步研發(fā)、物流供應(yīng)、產(chǎn)品質(zhì)量及生產(chǎn)工藝上對玻璃生產(chǎn)商有較高的需求，且OEM市場有需求量大且集中的特點(diǎn)，整車生產(chǎn)企業(yè)往往會選擇規(guī)模大、品牌知名度高的玻璃生產(chǎn)企業(yè)作為供應(yīng)商，合作關(guān)系一經(jīng)確立便可維持相當(dāng)長的時間。而AM市場規(guī)模小且集中度低，進(jìn)入壁壘低，企業(yè)只要能夠保證品質(zhì)且具有低成本就可以進(jìn)入該市場，競爭無序。

　�。ㄈ�）汽車產(chǎn)量的增長帶動汽車玻璃制造業(yè)的發(fā)展

　　公司所依托的汽車玻璃制造行業(yè)實(shí)際上是汽車行業(yè)的附屬配套行業(yè)，其發(fā)展在很大程度上依賴于汽車工業(yè)的發(fā)展。從2005年開始我國汽車出口已超過進(jìn)口，并一直呈現(xiàn)增長的趨勢。目前我國已經(jīng)成為世界第一大汽車生產(chǎn)國和新車消費(fèi)市場，并保持著較快的增長速度，為我國汽車玻璃企業(yè)提供了較大的市場空間。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)，2009年我國汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量分別為1,379.10萬輛和1,364.48萬輛，同比分別增長48.30%和46.15%，首次成為全球最大汽車生產(chǎn)國。2015年我國汽車產(chǎn)銷分別完成2450.33萬輛和2459.76萬輛，創(chuàng)歷史新高，比上年分別增長3.3%和4.7%，總體呈現(xiàn)平穩(wěn)增長態(tài)勢。從中長期來看，由于汽車普及率還比較低，隨中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，擴(kuò)大內(nèi)需政策的出臺，居民收入的增長，消費(fèi)能力的提升，校車安全管理?xiàng)l例的實(shí)施以及新能源技術(shù)的成熟和應(yīng)用，中國汽車工業(yè)及為汽車工業(yè)提供配套的本行業(yè)還有很大的發(fā)展空間。

　　此外，國際汽車廠商因本國生產(chǎn)成本過高而把生產(chǎn)廠轉(zhuǎn)移到低成本的國家，直接增加了我國汽車玻璃的需求規(guī)模。同時，國際汽車廠商實(shí)施零部件采購全球化策略，國際汽車玻璃采購比例不斷上升，為國內(nèi)具有技術(shù)研發(fā)和成本優(yōu)勢的汽車玻璃生產(chǎn)企業(yè)提供了更大的市場空間。

　　汽車玻璃依托汽車而生，汽車生產(chǎn)量大的區(qū)域通常產(chǎn)生大的汽車玻璃生產(chǎn)商，世界（包括中國在內(nèi)）汽車玻璃行業(yè)呈現(xiàn)寡頭壟斷格局，目前國際前四大企業(yè)分別是旭硝子、板硝子、福耀玻璃和圣戈班，占據(jù)全球60%以上的市場份額。其中福耀玻璃依托良好的品牌和成本優(yōu)勢，占據(jù)全球15%以上的市場份額，并呈持續(xù)增長態(tài)勢。在國內(nèi)競爭市場，本土企業(yè)主導(dǎo)國內(nèi)OEM市場，福耀玻璃占據(jù)了約69%的市場份額，為國內(nèi)最大的汽車玻璃生產(chǎn)企業(yè)。

　　中國是全球三大新興汽車市場（印度、俄羅斯、中國）之一，對于新興市場來說，一般GDP每增長一個百分點(diǎn)，汽車工業(yè)會增長2到3個百分點(diǎn)，從總體趨勢看，中國經(jīng)濟(jì)仍處在上升周期，汽車工業(yè)保持穩(wěn)定增長趨勢。近幾年汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，帶動了相關(guān)配套行業(yè)的發(fā)展，其中一直具有產(chǎn)品高附加值的汽車玻璃，更是受益匪淺。目前中國正以較低成本優(yōu)勢和技術(shù)優(yōu)勢承接國際汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移，這將增加國內(nèi)汽車玻璃市場規(guī)模。未來國內(nèi)消費(fèi)升級和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移驅(qū)動帶來的出口增長將會增加國內(nèi)汽車玻璃需求。與此同時，為降低制造成本，國際大汽車制造商正在采取全球生產(chǎn)、全球采購、全球銷售的市場策略，隨著該策略的實(shí)施，勞動力成本較高的汽車玻璃制造業(yè)將向中國等發(fā)展中國家轉(zhuǎn)移。

　　總體來看，隨著汽車消費(fèi)能力和保有量的快速增長，以及汽車產(chǎn)能的轉(zhuǎn)移和國際汽車廠商零部件全球化采購，我國汽車玻璃需求進(jìn)一步加大，行業(yè)總體處于上升階段。

　　中國汽車行業(yè)高速發(fā)展，隨著而來的是中國汽車玻璃行業(yè)需求增大，每年以20%的增長率不斷增加。中國汽車玻璃行業(yè)龍頭企業(yè)——福耀集團(tuán)是中國最大的汽車玻璃制造商，占有全球10%的汽車玻璃市場份額，在國內(nèi)OEM市場，占有率高達(dá)60%。

2011-2015年汽車玻璃OEM市場分析

資料來源：中經(jīng)先略數(shù)據(jù)中心

　　中國汽車市場的長期快速增長為中國汽車玻璃行業(yè)的快速發(fā)展提供了良好的土壤，同時借助相對穩(wěn)定的國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境、良好的政策和投資環(huán)境、廣闊的市場潛力等利好，國內(nèi)汽車玻璃行業(yè)保持了較快增長勢頭，并保持了97%以上的產(chǎn)銷率。

　　隨著我國汽車玻璃產(chǎn)能與技術(shù)的快速發(fā)展，我國汽車玻璃配套市場已基本實(shí)現(xiàn)了進(jìn)口替代，并形成了福耀玻璃、信義玻璃等一批具備與日本旭硝子、英國皮爾金頓和法國圣戈班等國際玻璃制造業(yè)巨頭角逐的民族品牌，其中福耀集團(tuán)作為全國最大的汽車玻璃制造商，占有全球10%的汽車玻璃市場份額，在國內(nèi)OEM市場占有率高達(dá)60%。

　　配合國家調(diào)整收入分配、增加低收入群體收入，以及推進(jìn)城鎮(zhèn)化進(jìn)程等諸多措施的實(shí)施，農(nóng)村市場將會產(chǎn)生龐大的市場需求。從我國的國情來看，中國還將長期處于城鎮(zhèn)化過程，城市的汽車市場需求尚未飽和，農(nóng)村的市場正在開拓，中國玻璃材料總網(wǎng)認(rèn)為，汽車玻璃的市場需求非常樂觀。中國的汽車玻璃市場具有自身的素質(zhì)，近年來涌現(xiàn)出很多制造商，在未來的幾年里，競爭將集中在質(zhì)量和服務(wù)上。

　　目前，國內(nèi)汽車玻璃行業(yè)市場仍有望保持20%的年均增長，雖然受到當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢困擾，汽車行業(yè)市場規(guī)模可能出現(xiàn)增長放緩現(xiàn)象，以至于我國汽車玻璃行業(yè)市場規(guī)模增長相應(yīng)放緩，但后期隨著我國汽車保有量的增長，到2022年，我國汽車玻璃市場規(guī)模有望接近900億元。

2015-2020年汽車玻璃市場規(guī)模預(yù)測

資料來源：中經(jīng)先略數(shù)據(jù)中心

　　未來幾年，行業(yè)需求的增長仍然可期。進(jìn)入新的目標(biāo)市場（主要是自主品牌乘用車）進(jìn)展順利；海外汽車銷售的回暖出現(xiàn)反復(fù)。
目前，國際玻璃新技術(shù)均向能源、材料、環(huán)保、信息、生物等五大領(lǐng)域發(fā)展。太陽能等新能源將是玻璃行業(yè)的一個方向。國內(nèi)玻璃行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)早已開始在新能源領(lǐng)域發(fā)力，開發(fā)新的節(jié)能產(chǎn)品。在研發(fā)新技術(shù)方面，通過對玻璃產(chǎn)品的表面和內(nèi)在進(jìn)行處理，使其更具備強(qiáng)度、節(jié)能、隔熱、耐火、安全、陽光控制、隔聲、自潔、環(huán)保等優(yōu)異功能，將是未來研發(fā)的目標(biāo)和趨勢。

　　未來汽車玻璃的發(fā)展將主要圍繞功能化、安全技能化兩個方向發(fā)展。功能化汽車玻璃的研究是在現(xiàn)有汽車玻璃基礎(chǔ)上，增加節(jié)能隔熱、防紫外線、憎水、電視接收、全球定位系統(tǒng)接收等功能，使汽車整體更具人性化，增加乘坐的舒適性和實(shí)用性。

　　未來塑料極有可能成為汽車玻璃的替代品，韓國現(xiàn)代公司和通用電氣塑料公司早在2007年就已經(jīng)在現(xiàn)代和QQ系列車型上驗(yàn)證了車用塑料的可行性。

　　此外，隨著我國節(jié)能減排、淘汰落后產(chǎn)能政策的持續(xù)出臺，國家對環(huán)保治理將實(shí)行越來越嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)將不斷增加節(jié)能減排成本。汽車玻璃行業(yè)開始進(jìn)入高環(huán)保要求時代，不符合環(huán)保要求的企業(yè)將面臨淘汰的風(fēng)險。在淘汰落后產(chǎn)能的推動下，玻璃行業(yè)將面臨重組。

　　我國汽車玻璃產(chǎn)業(yè)發(fā)展至今，雖已取得一定的市場占有率和市場競爭力，但研發(fā)投入低、自主研發(fā)能力差等根本問題仍未徹底解決，這也將是今后需要解決的問題之一。