一、中國(guó)

　　2015年，汽車產(chǎn)銷2450.33萬(wàn)輛和2459.76萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.25%和4.68%，增速比上年同期減緩4.01個(gè)百分點(diǎn)和2.18個(gè)百分點(diǎn)。其中乘用車產(chǎn)銷2107.94萬(wàn)輛和2114.63萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.78%和7.30%；商用車產(chǎn)銷342.39萬(wàn)輛和345.13萬(wàn)輛，同比下降9.97%和8.97%。中國(guó)目前只能說(shuō)是全球產(chǎn)銷量第一，還沒(méi)有成為全球汽車強(qiáng)國(guó)，中國(guó)汽車工業(yè)在技術(shù)開(kāi)發(fā)水平、品牌影響力等方面與世界汽車強(qiáng)國(guó)還有一定差距。

　　二、 美國(guó)

　　美國(guó)作為全球第一大汽車強(qiáng)國(guó)，近年來(lái)汽車銷售量一直在1500萬(wàn)輛以上，即便是在困難重重的2009年，汽車銷售量也在1000萬(wàn)輛以上。與其新車銷量相對(duì)應(yīng)的，美國(guó)的汽車市場(chǎng)和營(yíng)銷模式也處于世界領(lǐng)先地位。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)：2015年美國(guó)汽車總產(chǎn)量為1210萬(wàn)輛，較上年同期增長(zhǎng)3.8%，年度銷量為1747.1萬(wàn)輛。

三、 日本

日本汽車行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2015年日本汽車總銷售量達(dá)到504.7萬(wàn)輛。2013年，日本對(duì)于環(huán)保車型的補(bǔ)貼計(jì)劃于2012年9月份到期，因此導(dǎo)致了2013年初汽車銷量的下滑，并最終抵消了2013年9月份開(kāi)始的銷量強(qiáng)勢(shì)反彈，2014年汽車銷量明顯上升。

四、 歐盟

德國(guó)是全球第四大汽車生產(chǎn)國(guó)，根據(jù)世界汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，近年來(lái)德國(guó)汽車產(chǎn)量保持在600萬(wàn)輛左右，2014年該國(guó)汽車產(chǎn)量為560.4萬(wàn)輛。

2015年德國(guó)汽車銷量為3539825輛，當(dāng)中乘用車銷量為3206042輛；商用車銷量為319945輛。

五、韓國(guó)

韓國(guó)是全球主要汽車生產(chǎn)國(guó)之一，2015年韓國(guó)汽車產(chǎn)量為456萬(wàn)輛，汽車銷量為183萬(wàn)輛。