一、 汽車懸掛減震器行業(yè)競爭格局分析

　　1、 汽車懸掛減震器行業(yè)區(qū)域分布格局

　　汽車減震器行業(yè)市場化程度高、競爭充分、集中度低。在汽車工業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū)，國際知名減震器廠商通過自產(chǎn)和全球采購的方式保持規(guī)模優(yōu)勢和市場地位。在中國，汽車減震器廠商基本集中在東北、京津、華中、西南、長三角、珠三角等汽車零部件的產(chǎn)業(yè)集中區(qū)，其中長三角地區(qū)占比尤為突出。

　　2、 汽車懸掛減震器行業(yè)企業(yè)規(guī)模格局

　　根據(jù)《中國汽車工業(yè)年鑒》，2013 年我國規(guī)模汽車減震器廠家有19 家，當(dāng)年總產(chǎn)量7209.55 萬支；2014年我國規(guī)模汽車減震器廠家有24家，年總產(chǎn)量12684.14萬支；2015年我國規(guī)模汽車減震器廠家有26家，年總產(chǎn)量13411.28萬支。

　　3、汽車懸掛減震器行業(yè)企業(yè)性質(zhì)格局

　　我國汽車懸掛減震器企業(yè)可大致分為三類：第一類是國際知名的汽車/零部件企業(yè)在中國的獨(dú)/合資企業(yè)，資金和研發(fā)實(shí)力雄厚，主要是為國外知名品牌的整車廠商提供配套，亦有產(chǎn)品以原車配件的方式進(jìn)入售后市場；第二類是部分合資企業(yè)和實(shí)力較強(qiáng)的內(nèi)資企業(yè)，主要是為國內(nèi)汽車企業(yè)配套和出口至歐美等發(fā)達(dá)國家市場，產(chǎn)品定位于中高端，部分優(yōu)勢企業(yè)業(yè)已通過OEM/ODM 方式向國際知名懸掛減震器廠商供貨；第三類主要是由小規(guī)模、分散生產(chǎn)的中小民營企業(yè)構(gòu)成，產(chǎn)品主要是面向售后市場，出口地主要是新興市場國家/地區(qū)。大部分自主品牌懸掛減震器企業(yè)屬于上述第三類，自主開發(fā)能力較弱，在產(chǎn)品和技術(shù)上主要處于跟隨階段，生產(chǎn)規(guī)模較小，年產(chǎn)量一般在百萬支以下。

　　二、 汽車懸掛減震器行業(yè)競爭五力分析

　　1、 汽車懸掛減震器行業(yè)上游議價(jià)能力

　　汽車懸掛減震器行業(yè)上游議價(jià)能力分析

資料來源：公開資料、智研咨詢整理

　　2、 汽車懸掛減震器行業(yè)下游議價(jià)能力

　　汽車懸掛減震器行業(yè)潛在進(jìn)入者進(jìn)入壁壘不高，而對(duì)上游的議價(jià)能力又偏弱，目前中低檔產(chǎn)品比例過大、低水平重復(fù)建設(shè)嚴(yán)重，同時(shí)階段性過剩問題突出，行業(yè)整體競爭壓力較大。

　　3、 汽車懸掛減震器行業(yè)新進(jìn)入者威脅

　　汽車懸掛減震器行業(yè)的吸引力強(qiáng)，但有一定的進(jìn)入壁壘，現(xiàn)有企業(yè)憑借其市場優(yōu)勢對(duì)潛在進(jìn)入者的擠壓并不強(qiáng)，綜合來看，潛在進(jìn)入者威脅一般。

　　4、 汽車懸掛減震器行業(yè)替代產(chǎn)品威脅

　　作為汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的重要一環(huán)，汽車懸掛減震器對(duì)汽車產(chǎn)品的舒適性、穩(wěn)定性發(fā)揮著重要的作用，整體來看，替代品威脅較弱。

　　5、汽車懸掛減震器行業(yè)行業(yè)內(nèi)部競爭