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北京支持自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新 開放國(guó)內(nèi)首個(gè)車輛測(cè)試區(qū)
2020/2/5 14:12:17 來(lái)源:經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào) 【字體:大 中 小】【收藏本頁(yè)】【打印】【關(guān)閉】
核心提示:開放國(guó)內(nèi)首個(gè)自動(dòng)駕駛車輛測(cè)試區(qū),服務(wù)規(guī)模全國(guó)第一 北京支持自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新 經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)·中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 李佳霖 一輛進(jìn)行自動(dòng)駕駛載人載物測(cè)試的汽車行駛在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開放國(guó)內(nèi)首個(gè)自動(dòng)駕駛車輛測(cè)試區(qū),服務(wù)規(guī)模全國(guó)第一
北京支持自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新
經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)·中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 李佳霖

一輛進(jìn)行自動(dòng)駕駛載人載物測(cè)試的汽車行駛在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的測(cè)試道路上。 新華社記者 鞠煥宗攝
北京在全國(guó)率先探索自動(dòng)駕駛測(cè)試的管理機(jī)制,實(shí)現(xiàn)政府跨部門協(xié)作,支持自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新。推動(dòng)自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試和技術(shù)發(fā)展,是北京建設(shè)全國(guó)科技創(chuàng)新中心、構(gòu)建高精尖經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的具體行動(dòng)。
2019年12月30日,北京市自動(dòng)駕駛載人載物測(cè)試啟動(dòng)儀式在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)(也稱北京亦莊)舉行。測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)同時(shí)宣布開發(fā)區(qū)開放總里程達(dá)322公里的自動(dòng)駕駛測(cè)試道路。這標(biāo)志著自動(dòng)駕駛載人載物測(cè)試在北京正式執(zhí)行。截至2019年12月,北京市已開放自動(dòng)駕駛測(cè)試道路503.68公里,安全測(cè)試?yán)锍坛^100萬(wàn)公里,測(cè)試?yán)锍倘珖?guó)領(lǐng)先。
推動(dòng)自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試和技術(shù)發(fā)展,是北京建設(shè)全國(guó)科技創(chuàng)新中心、構(gòu)建高精尖經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的具體行動(dòng)。
據(jù)北京市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,北京在全國(guó)率先探索自動(dòng)駕駛測(cè)試的管理機(jī)制,設(shè)立北京市自動(dòng)駕駛測(cè)試管理聯(lián)席工作小組,由北京市交通委員會(huì)、北京市公安局公安交通管理局、北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局共同組成,實(shí)現(xiàn)政府跨部門協(xié)作,支持自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新。
北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)開放40平方公里區(qū)域作為全國(guó)首個(gè)自動(dòng)駕駛車輛測(cè)試區(qū),共計(jì)111條道路,總里程322.46公里。除學(xué)校、醫(yī)院、寫字樓集中的路段未開放,基本實(shí)現(xiàn)了全區(qū)域開放,這也是北京市第一次開放自動(dòng)駕駛車輛測(cè)試區(qū)域。
截至2019年12月份,北京已開放自動(dòng)駕駛測(cè)試道路151條,共計(jì)503.68公里,道路長(zhǎng)度全國(guó)第一。目前,北京市為13家自動(dòng)駕駛企業(yè)的77輛車發(fā)放了道路測(cè)試牌照,服務(wù)規(guī)模全國(guó)第一。
那么如何選取自動(dòng)駕駛測(cè)試路段?2019年6月,北京市自動(dòng)駕駛測(cè)試管理聯(lián)席工作小組發(fā)布了《北京市自動(dòng)駕駛車輛測(cè)試道路要求(試行)》,提出了自動(dòng)駕駛測(cè)試路段由測(cè)試道路申報(bào)的所在區(qū)縣實(shí)行規(guī)劃、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、實(shí)施選取和日常管理。
北京的自動(dòng)駕駛測(cè)試路段都選在五環(huán)以外,避開住宅區(qū)、辦公區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校等人流量車流量集中的區(qū)域。“測(cè)試道路上均安裝了明顯的自動(dòng)駕駛測(cè)試路段指示標(biāo)志,自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛上也統(tǒng)一張貼醒目的自動(dòng)駕駛測(cè)試車身標(biāo)識(shí)。測(cè)試時(shí)間也要求避開早晚高峰時(shí)段,盡可能降低對(duì)周圍交通環(huán)境的影響。”北京市交通委科技處處長(zhǎng)葛昱說。
據(jù)北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)科技創(chuàng)新局副局長(zhǎng)捷菲介紹,過去幾年,開發(fā)區(qū)已開放24條74.4公里自動(dòng)駕駛開放測(cè)試道路,建設(shè)完成40公里V2X測(cè)試道路。
北京市以“安全第一、有序創(chuàng)新”原則,通過政策引導(dǎo)和市場(chǎng)化支持的方式推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)。據(jù)悉,2019年12月13日,《北京市自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試管理實(shí)施細(xì)則(試行)》修訂發(fā)布,是國(guó)內(nèi)首個(gè)支持自動(dòng)駕駛測(cè)試安全升級(jí)的政策。
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