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福特中國:領(lǐng)界EV自誕生起就擁有了卓越的安全性
2020/6/4 15:44:15 來源:法治中國 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關(guān)閉】
核心提示:據(jù)媒體透露,進(jìn)入5月后,國內(nèi)已連續(xù)發(fā)生多起電動汽車自燃事件,多家企業(yè)“中招”,電動汽車安全再度成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。據(jù)媒體透露,進(jìn)入5月后,國內(nèi)已連續(xù)發(fā)生多起電動汽車自燃事件,多家企業(yè)“中招”,電動汽車安全再度成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)?墒,目前,電動車產(chǎn)品選擇五花八門,大家各自安全標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一,大多數(shù)消費(fèi)者對車了解有限的時候該怎么辦呢?此時,福特中國推薦消費(fèi)者選擇擁有豐富造車經(jīng)驗(yàn)的合資品牌電動車,這樣在安全系數(shù)方面就更有保證。在主流的消費(fèi)領(lǐng)域中,福特領(lǐng)界EV就是個好例子。
作為福特旗下的產(chǎn)品,領(lǐng)界EV采用福特全球安全標(biāo)準(zhǔn)(Trust Mark)打造,并通過來自福特北美、澳洲等專家團(tuán)隊(duì)評審,車身高強(qiáng)鋼比例達(dá)68%,更將1500MPa熱成型鋼應(yīng)用在車門結(jié)構(gòu)上,車輛碰撞時車門變形小,充分保障駕乘人員安全。
在電池安全方面,領(lǐng)界EV擁有嚴(yán)苛的安全標(biāo)準(zhǔn):除優(yōu)良的底部防護(hù)設(shè)計(jì)及合理的動力電池系統(tǒng)內(nèi)部布局,還通過-25℃-45℃高溫高寒測試以及多種碰撞安全性挑戰(zhàn);動力電池系統(tǒng)采用IP67高等級防水設(shè)計(jì),整車涉水深度達(dá)到300毫米。除此以外,領(lǐng)界EV動力電池系統(tǒng)還經(jīng)過火燒、海水浸泡、擠壓、碰撞等16多項(xiàng)安全性的測試,可保證在極端條件下的電池安全。
在電芯的選擇上,領(lǐng)界EV采用了熱穩(wěn)定性能、能量密度和循環(huán)性能表現(xiàn)更優(yōu)的電芯,歷經(jīng)1,800次充放電循環(huán)測試后,可用電量依然可以維持在80%以上。此外,福特領(lǐng)界EV采用高精度SOC算法BMS系統(tǒng)和全溫控高效液冷熱管理系統(tǒng)可高效延長電池使用壽命;動力電池的高壓電氣系統(tǒng)歷經(jīng)嚴(yán)苛的20萬次循環(huán)壽命、高強(qiáng)度機(jī)械沖擊、-40℃~85℃高低溫沖擊等測試,為動力電池系統(tǒng)全生命周期安全工作保駕護(hù)航。即使遭到碰撞,會以毫秒級立即啟動高壓斷電保護(hù)策略,切斷高壓電路,并激活報(bào)警功能。

在碰撞中對電池組的保護(hù)措施。無論是靜止還是行駛,領(lǐng)界EV擁有24小時全時監(jiān)控的動力電池組,一旦出現(xiàn)電芯溫度過高且溫升達(dá)到閾值或者單體電芯電壓驟降低于閾值,BMS會進(jìn)行相應(yīng)的熱失控診斷報(bào)警并發(fā)送至儀表,提醒客戶下車。同時,領(lǐng)界EV將電池布置在發(fā)生碰撞概率較小的車身中間區(qū)域,被4根剛性橫梁牢牢固定在車架上,且車身底盤結(jié)構(gòu)也提供了足夠的吸能區(qū),確保電池組不產(chǎn)生任何擠壓變形。此外,領(lǐng)界EV還為電池組底部設(shè)計(jì)了下護(hù)板,防止碎石或堅(jiān)硬物體對電池的直接性損傷。這樣的重重電池防護(hù)保證了領(lǐng)界EV的安全性,足以打消消費(fèi)者的顧慮。
隨著我國新能源汽車保有量的增加,電動汽車安全問題已成為我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重中之重。這也讓我們看出,領(lǐng)界EV在福特全球安全標(biāo)準(zhǔn)車身結(jié)構(gòu)及可靠電池安全解決方案的雙重加持下,自誕生起就擁有了卓越的安全性。這也是福特對產(chǎn)品堅(jiān)持嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)與品質(zhì)要求的體現(xiàn)。作為福特中國推出的首款合資品牌純電動車型, 領(lǐng)界EV攜超越同級的寬適空間、智能網(wǎng)聯(lián)、全面安全,以及多重充電解決方案,不僅兌現(xiàn)了福特中國對于提供可靠安全的產(chǎn)品承諾,更為每位消費(fèi)者的每一次出行提供高品質(zhì)的保駕護(hù)航。
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