近期,賽輪沈陽年產(chǎn)300萬套高性能智能化全鋼載重子午線輪胎項目正式開工建設(shè)。據(jù)了解,該項目達(dá)產(chǎn)后,賽輪沈陽工廠將形成年產(chǎn)500萬套全鋼載重子午線輪胎的產(chǎn)能規(guī)模,成為全球最大的全鋼子午線輪胎單體工廠之一。

沈陽是中國東北地區(qū)重要的中心城市、先進(jìn)裝備制造業(yè)基地,有著雄厚的技術(shù)底蘊(yùn)和文化底蘊(yùn)。

賽輪集團(tuán)常務(wù)副總裁王建業(yè)在致辭中介紹說,自2006年200萬套卡車輪胎項目落戶沈陽以來,經(jīng)過十幾年的臥薪嘗膽,如今賽輪沈陽已開發(fā)了我國具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的卡車胎技術(shù)體系,支撐并覆蓋集團(tuán)全系列產(chǎn)品,特別是高耐磨長里程卡車胎產(chǎn)品性能達(dá)到國際一線品牌水平,為沈陽的工業(yè)發(fā)展和中國橡膠工業(yè)的科技進(jìn)步做出了“賽輪貢獻(xiàn)”。

此次年產(chǎn)300萬套高性能智能化全鋼載重子午線輪胎項目在沈陽開工建設(shè),不僅為賽輪集團(tuán)的進(jìn)一步發(fā)展提供了有利支持,也將為振興東北老工業(yè)基地做出更大貢獻(xiàn),真正體現(xiàn)了政企合作的“雙贏”局面。

面對世界輪胎行業(yè)日益殘酷的競爭格局,唯有不斷謀劃發(fā)展戰(zhàn)略,才能在未來的群雄紛爭中脫穎而出,占據(jù)一席之地。2020年新春伊始,賽輪集團(tuán)已陸續(xù)啟動多個擴(kuò)建項目,賽輪沈陽年產(chǎn)300萬套高性能智能化全鋼載重子午線輪胎項目就是其中重要一項,建成后,賽輪沈陽工廠將成為全球最大的全鋼子午線輪胎單體工廠之一。

該項目通過聚焦智能制造優(yōu)化升級和大數(shù)據(jù)應(yīng)用,持續(xù)提升輪胎制造過程中核心裝備的自動化、數(shù)字化、智能化水平,深度利用人工智能技術(shù),建設(shè)以數(shù)據(jù)和AI驅(qū)動的全生命周期輪胎智能制造體系,形成面向橡膠輪胎企業(yè)的智能制造和數(shù)字化轉(zhuǎn)型新模式,為我國橡膠輪胎行業(yè)轉(zhuǎn)型升級起到良好的示范帶動作用。

這種輪胎企業(yè)智能制造和數(shù)字化轉(zhuǎn)型新模式,既是順應(yīng)信息技術(shù)發(fā)展趨勢,也是賽輪集團(tuán)多年來注重研發(fā)的集中體現(xiàn)。賽輪集團(tuán)作為國家工信部批復(fù)的輪胎行業(yè)唯一“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)試點示范企業(yè)”和“大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展試點示范企業(yè)”,攜手中國電信集團(tuán)率先在輪胎行業(yè)建設(shè)了5G工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)實驗室,通過系列場景的搭建,能夠更好地滿足輪胎行業(yè)對于智能操作的需求,助推制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。