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比亞迪王傳福:未來(lái)的汽車行業(yè)天下是電動(dòng)車的
2020/11/16 13:38:31 來(lái)源:財(cái)訊網(wǎng) 【字體:大 中 小】【收藏本頁(yè)】【打印】【關(guān)閉】
核心提示:時(shí)勢(shì)造英雄,趕上改革開(kāi)放好時(shí)代,比亞迪王傳福也像同時(shí)代的很多企業(yè)家一樣,以超于常人的勇氣和智慧毅然投入到創(chuàng)業(yè)浪潮中,在時(shí)代的跌宕中,歷經(jīng)商海沉浮,比亞迪的每一次轉(zhuǎn)型,每一次新業(yè)務(wù)的拓展,都顯示著比亞迪王傳福這個(gè)領(lǐng)導(dǎo)人所具備的前瞻性目光和開(kāi)闊的視野。時(shí)勢(shì)造英雄,趕上改革開(kāi)放好時(shí)代,比亞迪王傳福也像同時(shí)代的很多企業(yè)家一樣,以超于常人的勇氣和智慧毅然投入到創(chuàng)業(yè)浪潮中,在時(shí)代的跌宕中,歷經(jīng)商海沉浮,比亞迪的每一次轉(zhuǎn)型,每一次新業(yè)務(wù)的拓展,都顯示著比亞迪王傳福這個(gè)領(lǐng)導(dǎo)人所具備的前瞻性目光和開(kāi)闊的視野。
大凡成功的企業(yè)家,都是善于學(xué)習(xí)的典范,比亞迪王傳福也不例外。比亞迪王傳福說(shuō),人生像攀登一座山,而找山尋路卻是一種學(xué)習(xí)的過(guò)程,我們應(yīng)當(dāng)在這個(gè)過(guò)程中,學(xué)習(xí)篤定、冷靜,學(xué)習(xí)如何從慌亂中找到生機(jī)。
2003年1月,比亞迪收購(gòu)秦川汽車有限責(zé)任公司,王任董事長(zhǎng),四月公司正式更名為比亞迪汽車有限公司,如今比亞迪汽車已經(jīng)開(kāi)始馳騁與中國(guó)的大地上。
新能源汽車業(yè)務(wù)快速發(fā)展
雖然電池行業(yè)為比亞迪奠定了安身立命的根本,但真正做到光環(huán)籠罩,是在其進(jìn)軍汽車行業(yè)之后。比亞迪的造車之路,從2003年1月收購(gòu)西安秦川汽車有限責(zé)任公司77%股份開(kāi)始。以此為起點(diǎn),比亞迪在比亞迪王傳福的帶領(lǐng)下踏上了發(fā)展自主品牌汽車的征程。
彼時(shí),因轉(zhuǎn)戰(zhàn)汽車行業(yè)不被投資者看好,比亞迪市值在幾天內(nèi)蒸發(fā)了30多億港元,但比亞迪王傳福并沒(méi)有因此而放棄。
事實(shí)證明,比亞迪王傳福的決定是正確的。2005年,比亞迪推出首款量產(chǎn)車型——F3,第二年銷量就達(dá)到了10萬(wàn)輛,打響了比亞迪在汽車行業(yè)的“第一槍”。隨后,F3R、F6、F0等車型相繼推出,優(yōu)異的市場(chǎng)表現(xiàn),讓比亞迪在汽車市場(chǎng)站穩(wěn)了腳跟。數(shù)據(jù)顯示,2008年,比亞迪汽車銷量為20萬(wàn)輛,2009年新車銷量超過(guò)44.8萬(wàn)輛。
自進(jìn)入汽車產(chǎn)業(yè)之初,比亞迪就致力于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)研發(fā)和推廣應(yīng)用。早在2007年8月,比亞迪王傳福在比亞迪F6下線儀式上就明確表示:“未來(lái)的汽車行業(yè)天下是電動(dòng)車的。”
在2008年全球“金融危機(jī)”來(lái)襲時(shí),汽車工業(yè)逆勢(shì)上揚(yáng)。比亞迪通過(guò)掌握電池、電機(jī)、電控和芯片等全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù),于2008年底推出全球首款量產(chǎn)插電式雙模電動(dòng)車,拉開(kāi)了新能源汽車變革的序幕,走上了從速度到質(zhì)量的發(fā)展之路。
2010年,比亞迪在深圳推出了第一款電動(dòng)大巴,得到了深圳市政府主管部門的高度支持。截至目前,比亞迪電動(dòng)大巴已成功在全球300多個(gè)城市運(yùn)行。比亞迪王傳福認(rèn)為,中國(guó)自主品牌要發(fā)展,就必須要?jiǎng)?chuàng)新,而電動(dòng)車的推出就是機(jī)遇。
2013年,比亞迪秦上市,拉開(kāi)了比亞迪“王朝系列”車型的發(fā)展序幕。截至目前,“王朝系列”家族車型已涵蓋秦、唐、宋、元、漢等系列。2015年,比亞迪以“全新能源車”陣容亮相,實(shí)施“7+4”全市場(chǎng)戰(zhàn)略,產(chǎn)品覆蓋轎車、SUV、MPV、大巴、出租車、環(huán)衛(wèi)車、物流車和專用車等各類車型。
基于比亞迪王傳福對(duì)汽車行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)的精準(zhǔn)把控,比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域快速崛起。發(fā)展到2018年底,比亞迪全系車型累計(jì)銷量突破500萬(wàn)輛。其中,比亞迪新能源汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到50萬(wàn)輛,成為中國(guó)首個(gè)新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模突破50萬(wàn)輛的汽車品牌。
多年來(lái),比亞迪與深圳市一起努力,推動(dòng)公交電動(dòng)化成為國(guó)家戰(zhàn)略,并形成全球共識(shí),成為全球治污的有效解決方案。在過(guò)去三年內(nèi),深圳市分別實(shí)現(xiàn)了公交車全面電動(dòng)化、出租車全面電動(dòng)化和純電動(dòng)泥頭車規(guī)模化及商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。
“我們堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新、苦練內(nèi)功,用電動(dòng)車治污,云軌云巴治堵,讓中國(guó)城鎮(zhèn)化更健康,成長(zhǎng)更快。”比亞迪王傳福表示,目前,電動(dòng)車確實(shí)迎來(lái)百年不遇的發(fā)展好機(jī)遇。
心有多大,舞臺(tái)就有多大,比亞迪一路走來(lái),都是緊跟時(shí)代腳步,市場(chǎng)永遠(yuǎn)在變化,只有掌握時(shí)代脈搏,勇于創(chuàng)新的企業(yè)才能在競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟,比亞迪王傳福對(duì)于企業(yè)的發(fā)展規(guī)劃,始終有著自己清晰的思路,在他的帶領(lǐng)下,比亞迪定能在新能源汽車領(lǐng)域闖出一番成績(jī)。
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