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什么是藍(lán)店快遞?簡言之就是讓你更便利地收快遞
2020/11/28 14:54:40 來源:財(cái)訊網(wǎng) 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關(guān)閉】
核心提示:一年一度的雙十一又要到了,每年這場瘋狂的購物狂歡都會(huì)給快遞行業(yè)帶來甜蜜的痛苦。雙十一購物節(jié)誕生伊始,巨大的貨物量讓不堪重負(fù)的快遞站點(diǎn)沒日沒夜的加班加點(diǎn)為買家進(jìn)行商品配送一年一度的雙十一又要到了,每年這場瘋狂的購物狂歡都會(huì)給快遞行業(yè)帶來甜蜜的痛苦。雙十一購物節(jié)誕生伊始,巨大的貨物量讓不堪重負(fù)的快遞站點(diǎn)沒日沒夜的加班加點(diǎn)為買家進(jìn)行商品配送,訂單時(shí)間配送時(shí)間長,給買家?guī)淼氖墙辜钡牡却爝f站點(diǎn)更是堆滿了各種各樣的貨物,成了一座小山。今年嶄新的雙十一規(guī)則,一天的狂歡變成了十天的慶祝,收發(fā)快遞的時(shí)間也是之前的數(shù)倍,而且由于疫情的原因,快遞派送也要考慮到疫情防控,考驗(yàn)著實(shí)不小。盡管如此,藍(lán)店快遞卻依然有條不紊地進(jìn)行著快遞的業(yè)務(wù),經(jīng)過藍(lán)店快遞的商品也都能被消費(fèi)者及時(shí)簽收,這個(gè)藍(lán)店快遞到底是什么樣的一個(gè)存在呢?

我們都知道,快遞業(yè)由訂單集約處理、集中貨物、運(yùn)輸、分類揀貨、裝卸搬運(yùn)、末端配送等幾個(gè)環(huán)節(jié)組成,前端運(yùn)輸在快遞物流行業(yè)幾十年的發(fā)展中已經(jīng)逐漸成熟,而只有末端配送這最后一公里卻遲遲困擾著諸多快遞企業(yè)。無法跟用戶時(shí)間貼合,導(dǎo)致配送失敗、二次配送屢屢發(fā)生,提升了配送成本,而且降低了用戶體驗(yàn)。藍(lán)店快遞是通過“集服務(wù)、商品的中央化供應(yīng)鏈+LBS營銷支持”模式服務(wù)社區(qū)便利店,通過與便利店的合作完成快遞代收且增加了額外的增值服務(wù)。

簡單來說,藍(lán)店快遞先將快遞包裹送到社區(qū)中合作的便利店,再由便利店工作人員將包裹收錄到系統(tǒng)中,再從系統(tǒng)中通知用戶到店自取。與以往傳統(tǒng)的快遞員配送相比,藍(lán)店快遞將效率提升了70%以上,有效解決了派件中效率低以及人員成本高的問題。藍(lán)店快遞合作的便利店本身一直在社區(qū)中存在,服務(wù)受眾也幾乎沒有限制,無論年輕人還是中老年人群體,在便利店中都可以便利地取件,不會(huì)出現(xiàn)各類問題,因此對(duì)于社區(qū)居民來說,具有極大的便利性和必要性。

除此之外,便利店自身的人流量加上取件以及寄件業(yè)務(wù)的人流量,讓便利店的銷量變得更好,提升了人們購物的可能性,提升了用戶的粘性。此外,便利店擁有了足額的流量之后,便可以提供更多的增值服務(wù),例如安裝服務(wù)、票務(wù)服務(wù)等等,在有限的空間范圍及成本支出中,便利店可以最大化的創(chuàng)造效益,且贏得用戶的信賴和長期支持,據(jù)統(tǒng)計(jì),已加盟藍(lán)店的店鋪年增收20%-30%,平均月收入1950元,已經(jīng)有越來越多的人加盟藍(lán)店快遞。
想象一下,原來雙十一時(shí),晚上下班回到家想取快遞時(shí)看到快遞點(diǎn)人山人海,取件時(shí)的興奮是否會(huì)一干二凈,讓你一再厭惡快遞點(diǎn)取件的麻煩。如今,藍(lán)店快遞通過與便利店的合作,借助成熟的系統(tǒng)服務(wù),讓取件成為一件有條不紊的事,用戶在井然有序的進(jìn)行取件,是否讓你提升了取快遞時(shí)的快感呢?而這,也是藍(lán)店快遞能夠在競爭激烈的快遞行業(yè)中站穩(wěn)腳跟的安身立命之本。
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