第七代伊蘭特的i-GMP平臺，實現(xiàn)更加創(chuàng)新的造車?yán)砟睿?/h1>

2021/7/30 11:59:18　來源:財訊網(wǎng)　【字體：大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關(guān)閉】

核心提示：汽車的安全性，就像保險一樣，在沒有意外發(fā)生的時候，其重要性往往會被消費者所忽視，甚至不如性能，或者配置更受消費者關(guān)注。但實際上，在汽車發(fā)展中，安全性是最需要被重視，且不遺余力去完善的一項技術(shù)。

在年輕消費群體占比越來越高的今天，平臺化設(shè)計也需要向著年輕、個性的方向發(fā)展。大眾探岳這種“套娃”式的設(shè)計已經(jīng)開始無法滿足消費者多元化的需求，而現(xiàn)代汽車正在通過充滿技術(shù)感的設(shè)計語言實現(xiàn)更加創(chuàng)新的造車?yán)砟�，第三代技術(shù)平臺i-GMP就是最好的證明。

去年，現(xiàn)代汽車正式推出了第三代技術(shù)平臺i-GMP，今年以來，北京現(xiàn)代相繼推出的第十代索納塔和第七代伊蘭特，就是i-GMP平臺成功應(yīng)用的成果，尤其是這兩款車型前衛(wèi)、運動的造型令人贊嘆不已，第七代伊蘭特帶來的視覺沖擊，更是讓人們驚呼“一款家轎用不用這么運動”。實際上，動感的造型只是表象，真正讓第七代伊蘭特“運動”起來的則是i-GMP平臺在操控性、安全性上帶來的本質(zhì)改變。

i-GMP平臺全稱“innovative-GlobalModularPlatform”，它融合了現(xiàn)代汽車最新的模塊化技術(shù)，在安全性、輕量化和駕駛性能等多個領(lǐng)域進(jìn)行了創(chuàng)新性的改變，不僅能夠兼顧多種車型的開發(fā)，更可以大幅提高車輛基本性能。

三大件技術(shù)優(yōu)勢成就A級車性能標(biāo)桿

決定車輛操控性的技術(shù)主要集中在車身重心、懸架系統(tǒng)和動力系統(tǒng)這三方面，也就是我們通常所說的汽車“三大件”。i-GMP平臺在這三方面的技術(shù)優(yōu)勢，賦予了第七代伊蘭特同級格外出色的運動性能。

i-GMP平臺通過對第七代伊蘭特的車身結(jié)構(gòu)優(yōu)化，讓車輛重心降低對同時，也讓車身前后配重更加合理。首先，i-GMP平臺對發(fā)動機艙、座椅位置、車廂地板、后備箱等采用了下置式設(shè)計，讓第七代伊蘭特車身重心降低，這也是第七代伊蘭特在視覺上呈現(xiàn)出轎跑車般“低趴”效果的原因，并且也因此實現(xiàn)了更低的風(fēng)阻系數(shù)。

此外，i-GMP平臺對動力總成布局也進(jìn)行了優(yōu)化，將主要部件及電池等較重的配件向車體中心位置進(jìn)行移動，且將安裝位置向下移動，車身重量配置的優(yōu)化，讓車輛轉(zhuǎn)彎時更加平穩(wěn)，提高了車輛運動性能。

第七代伊蘭特駕駛穩(wěn)定性和操控性的升級，則來自于第三代平臺對懸架系統(tǒng)的優(yōu)化上。i-GMP平臺改善了車輛前懸架和后懸架的幾何結(jié)構(gòu)，從而讓車輛的底盤可根據(jù)駕駛員的意圖實現(xiàn)快速響應(yīng)，從而提高車輛在高速、彎道行駛時的穩(wěn)定性和車輛的反應(yīng)靈敏性。

黑科技加持被動和主動安全性能升華

汽車的安全性，就像保險一樣，在沒有意外發(fā)生的時候，其重要性往往會被消費者所忽視，甚至不如性能，或者配置更受消費者關(guān)注。但實際上，在汽車發(fā)展中，安全性是最需要被重視，且不遺余力去完善的一項技術(shù)。因此，安全性也是汽車平臺技術(shù)探索的重中之重，而車身結(jié)構(gòu)、材質(zhì)的提升和完善，才是平臺技術(shù)中，車輛安全水平的真正體現(xiàn)。

i-GMP平臺通過優(yōu)化設(shè)計重新配置了車體骨架結(jié)構(gòu)，并大量應(yīng)用熱沖壓工藝，在車身的主要位置采用超高張力鋼材，不僅大大提升了第七代伊蘭特的車身強度，同時，也讓第七代伊蘭特的車身輕量化更加出色。

不僅如此，i-GMP平臺的多重骨架結(jié)構(gòu)發(fā)動機艙還可以有效分散車體吸收的沖擊力，在車身發(fā)生撞擊時不僅最大限度降低對乘客的沖擊力，還能減少對對方車輛的沖撞力度，最大程度上保障了乘客安全。

在此基礎(chǔ)上，第七代伊蘭特還搭載了多達(dá)23項的ADAS智能輔助駕駛功能，使車輛達(dá)到了L2+級自動駕駛水準(zhǔn)，其中FCA-JT前碰撞預(yù)警制動-交叉路口、RCCA倒車側(cè)面防撞輔助等10項功能，更是同級獨有，讓車輛具備了更出色主動安全性。

如今，汽車電氣化的程度越來越高，而電氣化的應(yīng)用也直觀反映著一個技術(shù)平臺的水平高低，更代表著一個汽車品牌的產(chǎn)品理念。從第七代伊蘭特眾多尖端智能汽車科技的應(yīng)用上不難看出，i-GMP稱得上是一個真正融合未來技術(shù)的移動性平臺。

不同的車企其實對于平臺的定義也有所差異，現(xiàn)代的第三代i-GMP平臺除了覆蓋底盤、懸架、動力總成等關(guān)鍵部位以外，還在思考如何打造出更加完美的車身比例。現(xiàn)代汽車的工程師是這樣做的：通過縮短前懸、加長軸距、增長后懸、降低重心的設(shè)計，為第三代i-GMP平臺下的車型帶來更具沖擊力的動感造型。

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