在2021年5G網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)新研討會上，中國信息通信研究院移動通信創(chuàng)新中心副主任徐菲指出，在我國5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和應(yīng)用實踐走在全球前列的同時，對技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)也提出了更多的需求。

　　“對于5G主產(chǎn)業(yè)鏈標(biāo)準(zhǔn)，CCSA將堅持市場導(dǎo)向，注重實踐，加強5G技術(shù)特性的落地，引導(dǎo)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)增強梯次引入。對于5G融合應(yīng)用，要實現(xiàn)跨行業(yè)協(xié)作，需要在部委、行業(yè)組織/聯(lián)盟間加強合作，以團(tuán)標(biāo)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)等多種形式實踐。”

　　5G 標(biāo)準(zhǔn)能力持續(xù)增強 服務(wù)走向精細(xì)

　　現(xiàn)階段，系統(tǒng)性能及用戶體驗的更高需求，推動5G標(biāo)準(zhǔn)向更深層次演進(jìn)。一方面，移動互聯(lián)網(wǎng)追求更加極致的用戶體驗。但5G還無法滿足極致AR/VR、全息通信等更高級顯示方式的高速率低時延業(yè)務(wù)，并且該類業(yè)務(wù)上行帶寬要求高。

　　另一方面，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)需要更強性能的業(yè)務(wù)支撐，5G已開啟產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時代，5G能力不能滿足部分應(yīng)用場景的需求。首先，網(wǎng)絡(luò)確定性在部分行業(yè)應(yīng)用上仍有不足，如工業(yè)生產(chǎn)需要精確的時延控制，機器間協(xié)同，需要穩(wěn)定低時延確定性網(wǎng)絡(luò)。其次，部分垂直行業(yè)需要厘米級定位精度，比如工業(yè)倉儲AGV需要厘米級精度定位；以及高風(fēng)險工廠需要對工人進(jìn)行超高精度管理，防止發(fā)生安全事故。

　　在2018年6月，3GPP完成了5G第一階段（Rel-15）的標(biāo)準(zhǔn)化工作，在第二階段（Rel-16）中，加強了增強移動帶寬以及超可靠低時延通信，不僅讓工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)從中受益，更是提供了一系列全新的5G互聯(lián)功能。而即將完成的Rel-17，則會支持低功耗的中高速物聯(lián)網(wǎng)和高精度定位。R18將開啟5G-Advanced 標(biāo)準(zhǔn)階段。

　　眾所周知，增強移動寬帶場景是5G產(chǎn)業(yè)和市場的基礎(chǔ)，5G在持續(xù)增強寬帶傳輸能力的同時，實現(xiàn)面向更復(fù)雜場景的深度覆蓋、更靈活的部署。

　　在率先開展的eMBB典型業(yè)務(wù)場景中，5G+AR、VR應(yīng)用取得良好成效。URLLC主要是面向多業(yè)務(wù)場景實現(xiàn)超高可靠低時延。mMTC將基于5G NR的中高速物聯(lián)網(wǎng)（RedCap），研制RedCap滿足中高速率物聯(lián)網(wǎng)需求，構(gòu)建NB-IoT/Cat 1/ RedCap/5G協(xié)同發(fā)展的移動物聯(lián)網(wǎng)綜合生態(tài)體系，支持差異化的物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)。

　　徐菲指出，RedCap技術(shù)可以復(fù)用大網(wǎng)，發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)規(guī)模效應(yīng)；同時按需裁剪，降低終端成本和行業(yè)用戶門檻。

　　CCSA構(gòu)建5G標(biāo)準(zhǔn)體系 牽引產(chǎn)業(yè)發(fā)展

　　根據(jù)網(wǎng)絡(luò)部署和產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，中國通信標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)將選擇適宜的3GPP版本和相關(guān)功能。預(yù)計分四個階段制定5G標(biāo)準(zhǔn)。3GPP規(guī)范解決“怎么做”的問題，行標(biāo)主要解決 “至少做什么”的問題；總體來說，第一階段重點面向eMBB場景，第二階段增加URLLC場景，第三階段增加基于5G NR的mMTC場景，第四階段面向5G-A。

　　目前，中國通信標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會基本完成了5G第一階段行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（基于3GPP R15版本），2021年全面啟動第二階段標(biāo)準(zhǔn)工作。從2019年底至今，中國信通院已陸續(xù)發(fā)布了12項核心標(biāo)準(zhǔn)，包括核心網(wǎng)、無線、終端、天線和安全領(lǐng)域。

　　基于3GPP規(guī)范，根據(jù)國內(nèi)運營市場需求和產(chǎn)業(yè)進(jìn)展，研究和協(xié)調(diào)了幀結(jié)構(gòu)等物理層共性參數(shù)，中國通信標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會制定基站功能、性能和產(chǎn)品規(guī)格要求，協(xié)調(diào)網(wǎng)絡(luò)和產(chǎn)業(yè)共同發(fā)展，保障網(wǎng)絡(luò)和終端協(xié)同發(fā)展；同時，根據(jù)基站的產(chǎn)品類型，6GHz以下頻段、毫米波、室分等站型分別制定相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)；5G終端標(biāo)準(zhǔn)要求終端同時支持NSA和SA模式，支持中國5G網(wǎng)絡(luò)快速向SA模式演進(jìn)。

　　在5G核心網(wǎng)方面，5G核心網(wǎng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)支撐三大應(yīng)用場景：5G核心網(wǎng)行標(biāo)技術(shù)內(nèi)容遵循國際標(biāo)準(zhǔn)，并結(jié)合我國5G網(wǎng)絡(luò)實際情況，分階段進(jìn)行規(guī)劃和制定。

　　第一階段基于R15制定了面向eMBB場景基本功能的多個系列標(biāo)準(zhǔn)，是整個行標(biāo)體系的基礎(chǔ)部分。第二階段增加uRLLC/CIoT 兩大場景，完善了5G能力三角，并引入垂直行業(yè)能力拓展和一系列功能特性增強。第三階段開始“上天入地”，初步拓展空天地覆蓋，深度定制行業(yè)能力，提升網(wǎng)絡(luò)智能化，使5G網(wǎng)絡(luò)與DOICT縱深融合。第四階段關(guān)注新能力引入和基本能力增強，持續(xù)探索多模態(tài)通信、SBA+、網(wǎng)絡(luò)節(jié)能、分布式聯(lián)合學(xué)習(xí)等方面。

　　CCSA成立了網(wǎng)絡(luò)切片特設(shè)組拉通多領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)。2019年12月，為推動國內(nèi)5G切片標(biāo)準(zhǔn)化工作，CCSA成立5G網(wǎng)絡(luò)端到端切片特設(shè)標(biāo)準(zhǔn)項目組；構(gòu)建了5G端到端網(wǎng)絡(luò)切片的標(biāo)準(zhǔn)體系，明確了5G網(wǎng)絡(luò)切片端到端總體架構(gòu)及相關(guān)各域能力要求，進(jìn)一步推進(jìn)5G切片在各垂直行業(yè)應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn)化工作。

　　5G應(yīng)用賦能數(shù)字化轉(zhuǎn)型效果

　　目前，電信運營商加速推進(jìn)5G賦能視頻娛樂類數(shù)字化升級。中國5G融合應(yīng)用已邁過創(chuàng)意階段進(jìn)入落地階段，綻放杯超3成近1300個參賽項目開始進(jìn)入示范和落地商用階段。在工廠、港口等10個領(lǐng)域，初步形成有望規(guī)模商用的應(yīng)用場景，推動傳統(tǒng)行業(yè)加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級。商業(yè)合作形式已初步形成了以運營商、行業(yè)服務(wù)商、行業(yè)客戶為主導(dǎo)的三種商業(yè)合作模式，運營商牽頭主導(dǎo)仍是主流。值得一提的是，社會各行業(yè)都加大對數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重視力度，行業(yè)級應(yīng)用開始從0到1的試點。

　　在工業(yè)和信息化部、國家衛(wèi)生健康委指導(dǎo)下，CCSA積極推進(jìn)5G醫(yī)療健康標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)工作，重點研制醫(yī)療通信終端、組網(wǎng)架構(gòu)與性能、醫(yī)療云平臺、業(yè)務(wù)與應(yīng)用平臺技術(shù)、信息安全等標(biāo)準(zhǔn)，率先在智慧醫(yī)院、遠(yuǎn)程醫(yī)療、急診救治、中醫(yī)診療、智能疾控、健康管理等重點領(lǐng)域進(jìn)行推進(jìn)。

　　她透露：“在5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，面向5G如何在行業(yè)落地應(yīng)用，在哪些環(huán)節(jié)發(fā)揮重要作用，10項面向重點行業(yè)的應(yīng)用場景及技術(shù)需求標(biāo)準(zhǔn)在CCSA ST8和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟AII同步立項研制，其中航空領(lǐng)域、礦山領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)已基本完成。”

　　與此同時，在四部委支持下，我國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系基本完備。“車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)是汽車、電子、信息通信、道路交通運輸?shù)刃袠I(yè)深度融合的新型產(chǎn)業(yè)。為加強頂層設(shè)計，全面推動車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)研發(fā)和標(biāo)準(zhǔn)制定，工信部、公安部、交通運輸部、國標(biāo)委聯(lián)合組織制定了《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》總體要求及相關(guān)分冊，標(biāo)志著我國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系已基本完備。”