交通運輸部公路局副局長王太25日表示，目前以國家高速公路為主體的高速公路網(wǎng)絡已經(jīng)覆蓋了98.8%的城區(qū)人口20萬以上城市及地級行政中心，連接了全國約88%的縣級行政區(qū)和約95%的人口；普通國道基本覆蓋縣級及以上行政區(qū)和常年開通的邊境口岸。

　　王太是在交通運輸部當日舉行的專題發(fā)布會上作出上述表述的。

　　從數(shù)據(jù)上看，截至2021年底，我國國家高速公路已建成11.7萬公里，普通國道通車里程25.77萬公里；國家高速公路中雙向六車道及以上路段占比達20.9%，全國普通國道二級及以上占比達79.6%；98%以上路面實現(xiàn)瀝青或水泥混凝土鋪裝。

　　2013年出臺的《國家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013年-2030年）》提出，到2030年，我國國家公路網(wǎng)總規(guī)模約40萬公里，其中，國家高速公路和普通國道總規(guī)模分別為13.6萬公里和26.5萬公里。王太介紹，目前國家高速公路和普通國道建設完成比例分別達到85%和96.5%，而今年印發(fā)的《國家公路網(wǎng)規(guī)劃》提出，到2035年，我國國家公路網(wǎng)總規(guī)模約46.1萬公里，其中國家高速公路約16.2萬公里，普通國道約29.9萬公里。

　　為推動構建現(xiàn)代化、高質(zhì)量的國家公路網(wǎng)，王太表示，將以國家公路省際待貫通路段、瓶頸路段以及連接交通樞紐、陸路邊境口岸公路等為重點，推動相應重點工程項目建設實施，通過共用通道、樞紐銜接、共建共享等方式，提升綜合交通效率和便捷性，并靈活、合理采用公路穿城段技術標準，推動構建一體化的城市群路網(wǎng)體系。

　　談到提升公路建設綠色智能方面，王太說，將以綠色公路建設為載體，堅持集約節(jié)約利用資源和保護沿線生態(tài)環(huán)境，有效降低能源消耗和碳排放，同時以科技創(chuàng)新賦能公路建設發(fā)展，提高國家公路數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化水平。（記者 葉昊鳴）

　　 轉自：新華社