申能集團和法國彼歐集團近日在上海簽署合作諒解備忘錄，雙方將成立合資公司，為我國商用車市場生產和提供三型及四型高壓儲氫瓶及儲氫系統。作為國內較早布局氫能全產業鏈的地方能源企業，此舉將進一步完善申能的氫能產業布局，發揮全產業鏈協同效應。

　　作為零碳二次能源，氫能已逐漸成為全球能源轉型的載體之一。氫能的使用過程包括制氫、儲存運輸和應用等方面，而從制氫到氫能利用的產業鏈中，儲氫技術都貫穿其中，是控制氫氣使用成本的重要環節。

　　在儲運環節，申能集團此前已投資控股國內高壓氫氣儲運裝備龍頭企業浙江藍能燃氣設備有限公司。此次申能集團與彼歐集團戰略合作，浙江藍能將與彼歐集團設立合資公司，結合彼歐集團在高壓儲氫瓶領域的領先技術實力和藍能在中國市場的氫氣儲運系統生產制造優勢，發揮強強聯合的協同效應。

　　據介紹，該合資公司將在上海嘉定氫能港投資建設首個生產基地，從2023年開始生產和銷售高壓儲氫系統，未來還將建設年產可達6萬支四型高壓儲氫瓶的超級工廠。

　　申能集團總裁倪斌表示，彼歐集團作為汽車行業清潔能源及移動互聯全球領導者，在汽車核心零部件產業及氫能核心裝備領域具有強大的技術優勢和市場資源。申能與彼歐在氫能領域的合作將為氫能行業的技術進步和效率提升做出貢獻。

　　彼歐集團首席執行官勞倫特·法夫雷表示，申能集團擁有在中國大力發展氫能業務的宏偉戰略和豐富經驗，合資項目以及與申能集團的戰略合作將加快彼歐集團在中國氫燃料電池商用車市場的發展步伐，并為兩集團未來在中國氫能生態圈中共同探索新的合作機會奠定基礎。

　　上海嘉定區副區長李峰表示，在氫能及燃料電池汽車產業上，嘉定區已初步形成比較領先的產業生態。申能集團與彼歐集團是推動國家綠色能源產業發展的重要力量，下階段嘉定將加快建設國家燃料電池示范城市，打造國內領先的燃料電池汽車產業集聚區。

　　在氫能業務上，申能集團是時下大熱的氫能產業發展“先鋒”。此前，申能集團提出“三縱三橫”氫能發展戰略，在氫能發展的“制-儲-運-加-用”等關鍵環節都進行了前瞻性布局。

　　所謂“三縱”，是著眼于高端制造領域，在氫氣制備、儲運設備、燃料電池三大產品上進行布局。目前申能集團在氫能“制儲運加用”環節投資了瑞必科、浙江藍能、氫晨科技、鯤華科技、氫藍時代等一批氫能行業領先企業。其中，此次參與合資的浙江藍能就在氫能的“儲運加”多個環節進行布局，其站用儲氫瓶組已覆蓋國內80%以上市場。

　　值得一提的是，在氫能“卡脖子”項目上，申能集團也進行了較全方位的布局。比如，2021年6月，申能對關鍵核心零部件燃料電池催化劑和膜電極研發企業擎動科技進行了獨家投資，同時基于前期的協同效應，2022年，申能集團旗下的燃料電池制造商氫晨科技通過換股形式收購擎動科技100%股權，率先開啟了行業整合序幕。

　　而“三橫”則是在氫能的應用場景領域，打造上海、省外一體化基地，并積極關注氫能在鋼鐵、熱電聯產等多場景的應用。目前，申能集團在上海臨港、山西呂梁、內蒙古包頭等多地推進建設一體化示范項目，由于一體化項目涉及氫能產業的多個環節，“申能系”氫能企業將發揮集群效應，一方面助力當地的產業升級和能源轉型，另一方面也有助于形成可復制推廣的氫能發展模式。

　　目前在申能集團的氫能規劃中，旗下的申能能創能源發展有限公司已基本成為“旗艦投資平臺”。“申能的投資更多是產業投資，而不是財務投資，財務投資是以退出為目標，而產業投資是以發展壯大長期持有為目標。”申能集團副總裁宋雪楓說，氫能的發展沒有任何可復制的經驗，在邊實踐邊學習中，申能已基本具備氫能全產業鏈核心技術和運營的能力。

　　“氫能是申能集團發展戰略性新興產業的重要一環，是未來重要的新增長點。”申能集團董事長黃迪南此前在接受記者采訪時表示，“十四五”期間，申能集團將按照既定戰略，形成氫能上中下游高端制造產業集群，努力構建具有申能特色的氫能全產業鏈，助力我國氫能盡快實現產業化發展、規模化應用。□記者 陳云富 上海報道