春節假期剛剛結束，我們就已經進入了決定全年經濟走勢的關鍵節點，各行各業都在搶抓時間窗口。從制造工廠開足馬力生產，到各大商超持續消費熱潮，再到電商和服務平臺上購物、出行、住宿訂單大幅上升，一些過去幾年受疫情影響較大的行業開始明顯回暖。

有人說宏觀經濟驅動力依然要看基建和制造業，但是物流業的作用已然到了必須給予高度重視的地位。制造業是國民經濟的主體，而其對物流業的需求和依賴卻也越來越明顯。物流業的良好支持將極大促進制造業的整體發展，因此，有人說如今的物流業已經是支撐國民經濟發展的基礎性、戰略性、先導性產業。

一家成功的物流企業都為制造業做了什么，是這一論點的有力支撐。這樣一家成功的物流企業，就是專注企業客戶和主營限時速運的跨越速運。

先來看看跨越速運的客戶名單。

在3C電子領域，跨越的客戶名單就有一長串大廠商：富士康、聯想、華為、小米、海康威視、科大訊飛、奧克斯、TCL、大疆、海爾、松下電器、索尼、OPPO等等;在汽配領域，跨越的客戶也不乏東風和比亞迪這樣的行業巨艦。此外，跨越速運還服務于醫療器械和電工電氣等領域的眾多知名企業。

再來看看跨越速運都為這些客戶做了什么。

在整體實力層面，跨越速運擁有“國家AAAAA級物流企業”資質，物流網絡已經遍布全國32個省級行政區500多個城市，幾乎覆蓋了國內主要城市脈絡;并擁有共計18架貨運包機，2萬臺運輸車輛，5萬名員工和遍布全國的3000多家服務網點。這些為經濟發展提供了強大的物流運力保障。

跨越速運為這些制造業客戶提供的，是完整的物流解決方案。最為重要的是，跨越速運知道如何幫助客戶實現降本增效，同時帶來更高性價比的產品和服務。在經濟發展的全新時代，跨越速運能夠充分發揮“科技物流”企業的先發優勢，持續提升各物流環節效率，降低制造業物流成本，為工業制造企業注入新活力、增添新生機。

最后再看看跨越速運在疫情期間為客戶做了什么。

在此前三年的疫情期間，跨越速運就克服重重困難，在多次攻擊波中頂住壓力成功幫助更多企業實現穩定發貨和復工達產;幫助3C電子、精密加工、汽車等領域的合作伙伴緩解供應鏈壓力的同時，努力為大家降低運營成本。

從2020年起，經濟環境持續受到了疫情的影響。跨越速運卻不斷加大投入，提升自身航空運力，為后疫情時代做足準備。2020年，連續開通“無錫⇌深圳”、“無錫⇌天津”和“無錫⇌天津⇌深圳⇌無錫”3條全貨機航線;2021年，連續開通“深圳⇌杭州”、“深圳⇌北京”和“無錫⇌北京”3條全貨機航線;2022年，增開“深圳⇌常州”航線并進一步推動“深圳⇌杭州”航線實現全貨機“小改大”、客機腹倉“窄改寬”的運力升級。目前，跨越速運的航空干線網絡進一步實現對核心城市的全面覆蓋，華南、華東和華北三大“核心戰區”及周邊近400個城市流向“夜發晨至”的速運時效已成為“標配”。

結語：

2022年的中央經濟工作會議指出，今年經濟運行有望總體回升，并明確了“堅定做好經濟工作的信心”。兔兒蹦蹦跳，鴻運高高照。在新的一年里，需要全社會、全領域的共同努力與緊密協作，我們一定能全力實現一個又一個目標，創造一個又一個讓世界驚嘆的奇跡。我們需要的是越來越多跨越速運這樣有情懷又有擔當的企業!