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推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展 代表委員熱議新能源車穩(wěn)鏈強(qiáng)鏈
2023/3/31 19:21:46 來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考網(wǎng) 【字體:大 中 小】【收藏本頁(yè)】【打印】【關(guān)閉】
核心提示:全國(guó)兩會(huì)期間,圍繞新能源汽車穩(wěn)鏈強(qiáng)鏈和高質(zhì)量發(fā)展,一些代表委員發(fā)表了看法。 近年來(lái),我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)保持高速增長(zhǎng)。2022年,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成705.8萬(wàn)輛全國(guó)兩會(huì)期間,圍繞新能源汽車穩(wěn)鏈強(qiáng)鏈和高質(zhì)量發(fā)展,一些代表委員發(fā)表了看法。
近年來(lái),我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)保持高速增長(zhǎng)。2022年,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成705.8萬(wàn)輛和688.7萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)均超過(guò)90%,連續(xù)8年位居全球第一。
“當(dāng)前,我國(guó)新能源汽車發(fā)展已進(jìn)入從政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)拉動(dòng)的新發(fā)展階段,行業(yè)正由高速發(fā)展向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)變。”全國(guó)人大代表、西南交通大學(xué)工程訓(xùn)練中心主任張祖濤在接受記者采訪時(shí)表示,可圍繞龍頭項(xiàng)目完善上下游配套,加快形成新能源汽車零部件配套體系;在電池、電控、電機(jī)“三大電”領(lǐng)域,推動(dòng)形成具有一定區(qū)域影響力的新能源汽車零部件配套產(chǎn)業(yè)聚集地。
在產(chǎn)業(yè)提升過(guò)程中,供應(yīng)鏈的穩(wěn)定和強(qiáng)化至關(guān)重要。
全國(guó)人大代表、長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮認(rèn)為,從整體來(lái)看,適度垂直整合汽車產(chǎn)業(yè)鏈已成發(fā)展大勢(shì)。“一方面,垂直整合有利于構(gòu)建主機(jī)廠新的核心競(jìng)爭(zhēng)力,另一方面產(chǎn)業(yè)鏈端成本問(wèn)題、保供問(wèn)題等也促使整車廠開始思考供應(yīng)鏈垂直整合,從供應(yīng)端增強(qiáng)公司穩(wěn)供控本的能力。”
在供應(yīng)鏈整合過(guò)程中,“未來(lái)形成深度生產(chǎn)集成模式、掌握關(guān)鍵技術(shù)以及具有快速迭代能力的企業(yè)將更有競(jìng)爭(zhēng)力。”全國(guó)人大代表、華工科技董事長(zhǎng)馬新強(qiáng)表示。
值得注意的是,動(dòng)力電池作為新能源汽車供應(yīng)鏈的核心組件之一,其供應(yīng)情況對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展影響巨大。
“動(dòng)力電池是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵支撐,已成為各國(guó)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。”全國(guó)政協(xié)委員、寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司董事長(zhǎng)曾毓群說(shuō)。
《關(guān)于2022年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展計(jì)劃執(zhí)行情況與2023年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展計(jì)劃草案的報(bào)告》也提出,“推動(dòng)新能源汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展”。
目前國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池供應(yīng)鏈還存在一些不確定因素。全國(guó)人大代表、奇瑞控股集團(tuán)董事長(zhǎng)尹同躍表示,中國(guó)生產(chǎn)鋰電所需的礦產(chǎn)資源來(lái)源較為單一,需要防范供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)。
對(duì)此,全國(guó)人大代表、廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞認(rèn)為,新能源汽車企業(yè)需要加強(qiáng)對(duì)礦產(chǎn)等上游原材料的布局,以保證持續(xù)生產(chǎn)和成本可控。
“建議統(tǒng)籌推進(jìn)全國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)有序布局,適度加快國(guó)內(nèi)鋰、鎳等資源開發(fā)進(jìn)度,保障鋰電產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈協(xié)同穩(wěn)定。同時(shí)支持國(guó)內(nèi)龍頭企業(yè)參與國(guó)際資源開發(fā)合作,投資布局海外生產(chǎn)基地和原材料資源。”朱華榮代表稱。
除了對(duì)上游原材料的布局,面向未來(lái),下一代動(dòng)力電池產(chǎn)品和技術(shù)的研發(fā)也是新能源汽車補(bǔ)強(qiáng)供應(yīng)鏈的重點(diǎn)。
朱華榮代表提出,加快電池產(chǎn)業(yè)資源整合,集中高校、研發(fā)機(jī)構(gòu)等優(yōu)勢(shì)資源,加快攻克下一代電池技術(shù)攻關(guān)。
張祖濤代表建議相關(guān)企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)布局全固態(tài)電池等新體系電池的研發(fā),同時(shí)開展碳化硅功率器件、新型永磁材料等關(guān)鍵技術(shù)開發(fā),建立下一代驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)體系。(記者 袁小康 黃興 吳濤 梁建強(qiáng))
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