從外形來看，賽力斯SF5轎跑的設計，稍顯夸張，Σ形狀的日間行車燈，和概念車很相似。菱形中網稍帶一絲法拉利Roma的影子。車身的側面，很有轎跑SUV的意味，很多人就認為它就是一輛轎跑。該車下滑的C柱，搭配柳葉風的車窗，略顯激進。該車的尾部，圓潤、飽滿，貫穿式的尾燈，整體看起來，很舒服，也很和諧。

接下來說一下內飾，賽力斯SF5轎跑的內飾，基本上都是用軟質材料包裹的。最亮眼的是中控大屏，達到了17英寸，該車的高科技體驗，全在這里。它搭載的是華為 HiCar全場景式的智能互聯系統。用戶可以通過語音指令，操控車輛的空調溫度、導航、音樂等功能。同時，華為 HiCar還提供了IoT設備的互聯體驗，駕駛員在沒有到家的路途中，就可以提前打開家里的空調，以及智慧屏等智能終端設備。

配置方面，賽力斯SF5轎跑的音響，裝配的是華為 SOUND立體聲環繞系統。加上11個揚聲器，通過4.75mm厚度的雙層隔音聲學玻璃、3M隔音墊等，讓高頻的噪音有效弱化;，使音樂層次分明，低音渾厚、高音純凈，給駕乘人員帶來了極好的音樂體驗。該車在怠速工況下，車內的噪音，能降低到38分貝，這是圖書館級別水平。

重點介紹一下賽力斯SF5轎跑的動力表現，采用了賽力斯和華為共同研發的“駝峰智能增程系統”，該車的四驅版車型，前面搭載的是賽力斯自主研發的SEP200高性能電機，該電機最大功率是255kW，最大扭矩是520N·m;后面搭載的是華為Drive ONE三合一電驅動系統，該電機最大功率是150kW，最大扭矩是300N·m。賽力斯SF5轎跑整車綜合功率是405kW，綜合扭矩是820N·m。該車的0-50公里的加速度，只需1.99秒，0-100公里的加速度是4.68秒。輕踩油門，就能夠體會到強烈的推背感。此外，該車還配備了彈射起步模式。

賽力斯SF5轎跑，由于“駝峰智能增程系統”能對電機、汽油發動機和發電機的效率，進行全面地提升，綜合能耗相比同級別的燃油車、以及插電混動車，都降低了30-35%。該車的電池，采用的是35kWh的三元鋰電池，續航里程為180公里，汽油發動機采用的是1.5T的四缸渦輪發動機。實測續航里程超過1000公里。在省油、省錢的情況下，也讓人們徹底沒有了里程焦慮。

賽力斯SF5轎跑，除高性能、長續航、智能互聯三方面的領先優勢，它的銷售價格也更加親民。官方指導售價，四驅是24.68萬元，兩驅是21.68萬元。這個價格，比特斯拉MODEL Y、理想ONE、蔚來ES6都要便宜好幾萬元。如果您也準備購買新能源汽車，不妨去看看賽力斯SF5轎跑汽車。