根據(jù)韓國(guó)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)SNEResearch近日公布的報(bào)告，全球電動(dòng)汽車(chē)（EV）電池安裝量保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)，一季度全球電動(dòng)汽車(chē)電池消費(fèi)總量為133.0GWh，同比增長(zhǎng)38.6%。寧德時(shí)代和比亞迪占據(jù)前兩名。

　　寧德時(shí)代第一季電池裝機(jī)量46.6GWh，較去年同期的34.3GWh增長(zhǎng)35.9%，以35.0%的份額繼續(xù)位居全球第一，低于去年同期的35.8%。研究表示，寧德時(shí)代的電池有望繼續(xù)保持其第一的位置，主要由于它在特斯拉Model3、ModelY、上汽木蘭、廣汽AionY等乘用車(chē)和中國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)的需求量很大。

　　比亞迪第一季動(dòng)力電池裝機(jī)量21.5GWh，較去年同期的10.0GWh增長(zhǎng)115.5%，以16.2%的份額排名第二。研究表示，比亞迪通過(guò)垂直整合的供應(yīng)鏈（包括電池自供和汽車(chē)制造），憑借其價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力，在本土市場(chǎng)越來(lái)越受歡迎。

　　LG新能源第一季動(dòng)力電池裝機(jī)量為19.3GWh，同比增長(zhǎng)37.5%，以14.5%的份額在全球排名第三，日本Panasonic排名第四，韓國(guó)SKOn排名第五，三星SDI排名第六。中國(guó)的中航鋰電、國(guó)軒高科、伊芙能源和欣旺達(dá)分列第七、第八、第九和第十位，第一季份額分別為4.3%、2.2%、1.8%和1.4%。（宗和）

　　 轉(zhuǎn)自：消費(fèi)日?qǐng)?bào)