倪佩劍介紹，他最初加入遞四方西班牙分公司的時候公司只有不到5名員工，海外倉面積僅為5800平米，每天也就幾百單的單量。近年來，隨著西班牙的電商行業快速發展，對跨境物流提出了新的需求，遞四方在當地的運營能力也得到進一步提升。現在，遞四方西班牙分公司擁有一支近300人的團隊，海外倉面積擴大至51000多平米，日均單量達到四萬到六萬件。

在倪佩劍看來，不斷驚艷西班牙人的，除了越來越多的“中國品牌”，還有越跑越快的“中國速度”。針對跨境配送“最后一公里”的問題，遞四方以布局全球網絡為核心，積極自建海外倉網絡。倪佩劍解釋說，如果商家備貨在中國，即使是空運，到達西班牙也需要6至10天;但通過海外倉備貨，80%的訂單能在24小時內完成投遞，95%以上能在三天內完成投遞;在2022年雙十一期間，西班牙本地簽收第一單，大促開賣僅2小時消費者就收到包裹，這樣的速度為西班牙本土消費者提供了有效的物流保證。

海外倉為西班牙消費者“海淘中國貨”提供了便利。倪佩劍表示，海外倉能夠為跨境電商企業提升貨品調度時效、降低物流成本、避免旺季貨物堵塞、處理退換貨問題。當前，海外倉成為構建自主可控的供應鏈體系的重要環節。電商賣家提前把貨物運送到海外倉，客戶下單后24小時內完成貨物打包、出庫，再交給快遞公司派送，大大縮短了物流時間。和國內直發相比，海外倉有效減少訂單響應時間，賣家對訂單布局可更加長遠。此外，賣家提前備貨到海外倉可選擇海運，大件商品平均成本可節省20%至30%，小件商品節約5%至10%。

隨著中國“一帶一路”不斷深入發展，以遞四方為代表的國內跨境物流企業，朝著建設“數字絲綢之路”方向演進。倪佩劍表示，遞四方西班牙海外倉在數智化領域的提前部署應用發揮了顯著作用，通過算法單量預測的準確率達到98%以上，使物流資源能夠精準滿足商家的發貨需求。并結合算法對禁限運物品進行打標和提前攔截，大幅減少安檢對于時效，成本影響的同時，還顯著提升了航班安全性與海關查驗效率。

當前，海外倉正在向3.0版本邁進，步入“自動化+算法”時代。倪佩劍還表示，遞四方西班牙海外倉已經實現通過數字化運營做更多系統化、智能化決策，電商賣家提前備貨至遞四方海外倉后，通過倉庫引入智能化設備進行作業，即可由遞四方完成入庫質檢、貨物上架、庫存管理、接收訂單、訂單分揀、復核、多渠道發貨等物流環節的操作，幫助賣家優化從工廠端到消費者端的供應鏈流程，從而極大提升了西班牙消費者的購物體驗。

倪佩劍介紹，遞四方西班牙分公司還推出了面向使用海外倉倉儲的客戶及第三方倉儲開放本地標準派送服務Domestic Delivery Standard Service，提供標準派送、簽名服務、POD服務、妥投拍照服務，支持全程追蹤，下單即派送，此舉極大提升派送質量和時效。

“數字絲綢之路”為“一帶一路”倡議增添了新的內容，作為跨境電商物流領軍企業，遞四方不斷通過創新驅動業務發展，正在編織著中國品牌走向海外的“四方模式”的“中國方案”。自2009年，遞四方設立首個海外倉，引領國際海外倉熱潮。截至目前，遞四方已在一帶一路沿線近20個國家建設50余個海外倉，總面積近100萬㎡，實現為全球200多個國家和地區提供端到端的物流配送服務。

倪佩劍說，“一帶一路”讓西班牙當地人體會到中國制造和中國速度，對中西經貿關系和文化交流產生積極影響;“一帶一路”不僅僅是一條商業之路，更是一個鏈接不同種族、不同文化的連心之路，而自己作為一帶一路的一個縮影，為中西方的商貿交流、人文交流貢獻自己的力量。