當前，三亞游艇產(chǎn)業(yè)正迎來高速發(fā)展期。2025年前10個月，游艇出海超過19萬艘次，接待游客達107萬人次，兩項數(shù)據(jù)同比增幅均超過15%。同時，“千艇之城”三亞登記游艇已突破1400艘。這一串亮眼數(shù)字的背后，正是海南自貿(mào)港持續(xù)釋放的政策紅利和日益完善的游艇產(chǎn)業(yè)鏈。

　　2025年11月11日中午，三亞海事部門接到緊急來電。一艘香港籍帆船在從越南前往香港途中突發(fā)故障失去動力，船上5名外籍人員被困海上急需救援。

　　接報后，海事部門立即啟動應(yīng)急機制，趕往相關(guān)海域施救。與此同時，海事、海關(guān)、邊檢、船舶代理和碼頭等單位同步為船舶辦理進出口岸手續(xù)，實現(xiàn)救援與通關(guān)同步推進。

　　海南某游艇服務(wù)企業(yè)負責人陳婷介紹，臨到6時天黑之前，就把船拖回到碼頭，辦完所有入境手續(xù)，人員入境、船的入境以及人員回到酒店休息，全部只用了半天時間，把救援加通關(guān)全部解決掉，船東也表示很感謝。

　　得益于三亞游艇產(chǎn)業(yè)鏈的完善配套，該船在停泊三亞期間還得到了專業(yè)維修。12月12日，船主與船員重返三亞，經(jīng)口岸檢查后，駕駛修復(fù)一新的帆船順暢出境。

　　近年來，海南持續(xù)推進“游艇自由行”政策落地，優(yōu)化船舶進出口岸流程，完善海上應(yīng)急救援體系，為自貿(mào)港游艇產(chǎn)業(yè)國際化發(fā)展營造了良好環(huán)境。

　　三亞邊檢站執(zhí)勤四隊隊長李衛(wèi)星介紹，邊檢機關(guān)創(chuàng)新研發(fā)了“智慧游艇管控系統(tǒng)”，使口岸的通關(guān)更加智能化。同時，實行瓊港澳游艇自由行“定點�？烤徒�聯(lián)檢”模式和“外籍游艇出海便利政策”等服務(wù)舉措，能讓船舶24小時隨到隨檢，不用等。促進游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展提速增效，全力保障封關(guān)運作平穩(wěn)有序進行。

　　近年來，依托自貿(mào)港游艇“零關(guān)稅”、進口游艇船齡放寬至5年、瓊港澳游艇自由行等一系列政策，海南游艇產(chǎn)業(yè)活力持續(xù)增強。

　　三亞中央商務(wù)區(qū)管理局郵輪游艇部部長崔玉敏介紹，這是航道，這是出�？�，估計春節(jié)前后的時候，這個時間段可以看到密密麻麻的游艇排隊出去，下午排隊回來。

　　當前，政策紅利仍在不斷釋放。2025年10月《海南自貿(mào)港游艇技術(shù)和檢驗特別規(guī)則（暫行）2025》實施，游艇乘員定額放寬至26人，進一步提升了游艇運營的消費活力。同時，三亞多部門共同發(fā)布《三亞“零關(guān)稅”游艇全流程辦理指南》，打通政策落地“最后一公里”，助力產(chǎn)業(yè)順暢發(fā)展。

　　企業(yè)負責人陳小雨介紹，“零關(guān)稅”政策會讓很多船東選擇在海南島購置游艇，拉動一系列消費。比如說船要泊在他們碼頭，就會有停泊收入。在�？科陂g，可能還需要進行維護和保養(yǎng)，維修的產(chǎn)業(yè)也是會被拉動。

　　這里是三亞國際游艇中心，對岸是鴻洲碼頭，不遠處是半山半島，光是這一片區(qū)域就有小1000個游艇泊位。同時，這里還有游艇新品與二手艇的展示銷售平臺，還有維修保養(yǎng)企業(yè)。每年還有超百萬人次的游客從這里出發(fā)，體驗游艇項目。一條完整的游艇產(chǎn)業(yè)鏈已在這里蓬勃生長。

　　崔玉敏表示，三亞中央商務(wù)區(qū)目前已經(jīng)集聚了125家左右游艇產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，2025年1—11月份，中央商務(wù)區(qū)新招引落地了22家游艇產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)。充分顯示出三亞游艇產(chǎn)業(yè)的投資活力，整個產(chǎn)業(yè)鏈的廣度和深度都在不停深化。

　　 轉(zhuǎn)自：央視網(wǎng)