中國(guó)鐵路建設(shè)投資公司官網(wǎng)上周公布第二輪鐵路貨車招標(biāo)結(jié)果顯示，1000輛KZ70型石砟漏斗車訂單由中國(guó)南車子公司、中國(guó)北車子公司、晉西車軸子公司和南方匯通共享，其中中國(guó)北車中標(biāo)比重占40%，獲最大訂單。

　　記者從中國(guó)北車了解到，目前鐵路機(jī)車訂單非常飽滿，工廠也在“加班加點(diǎn)”，中國(guó)鐵路機(jī)車企業(yè)的業(yè)績(jī)看好。實(shí)際上，繼8月份首輪鐵路車輛招標(biāo)后，中國(guó)鐵路總公司于10月22日晚間再度發(fā)布第二輪車輛設(shè)備招標(biāo)公告，涉及金額大約610億元。加上中國(guó)南車和中國(guó)北車接連公告超200億元大單狀況，中央和地方相關(guān)利好政策連續(xù)出臺(tái)，自10月底以來，資本市場(chǎng)對(duì)整個(gè)鐵路機(jī)車板塊的預(yù)期持續(xù)好轉(zhuǎn)。

　　統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，過去幾年中，即便是招標(biāo)量最大的2009年，也僅為2982輛，始終沒有跨越3000輛關(guān)口。

　　2013年以來，北京、上海、廣州等多個(gè)城市舉行了地鐵車輛的大量招標(biāo)，城市軌道交通建設(shè)高漲。據(jù)中國(guó)北車相關(guān)人士透露，2013年公司處于制造地鐵車輛的高峰期，年度奪得地鐵招標(biāo)數(shù)量為1696輛，占今年市場(chǎng)份額的54.6%，中標(biāo)金額近百億元人民幣。

　　截至2013年6月，中國(guó)共有軌道交通運(yùn)營(yíng)城市16個(gè)，總計(jì)軌道交通運(yùn)營(yíng)線路達(dá)68條，比上年56條增加12條;運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)度總里程2060公里，比上年1677公里增長(zhǎng)22.83%;運(yùn)營(yíng)車站總數(shù)1350座，比上年1102座增長(zhǎng)23%。

　　中國(guó)北車相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)說，根據(jù)國(guó)內(nèi)各城市目前軌道交通線路建設(shè)進(jìn)度，預(yù)計(jì)2013年將有12個(gè)城市新開通運(yùn)營(yíng)軌道交通，到年底運(yùn)營(yíng)線路累計(jì)將達(dá)80條，總里程將達(dá)2400公里，運(yùn)營(yíng)車站將達(dá)1600座。

　　截至2013年9月，中國(guó)獲得國(guó)家批準(zhǔn)建設(shè)軌道交通的城市達(dá)37個(gè)，高居世界第一。

　　“根據(jù)目前國(guó)內(nèi)各城市軌道交通線路建設(shè)進(jìn)度，明年地鐵車輛招標(biāo)量將繼續(xù)在3000輛以上，略高于今年的招標(biāo)量。”中國(guó)北車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，過去地鐵項(xiàng)目都需上報(bào)國(guó)家發(fā)改委審批，隨著新一屆政府簡(jiǎn)政放權(quán)，現(xiàn)在地鐵項(xiàng)目只需省級(jí)相關(guān)部門同意就可以建設(shè)，這大大縮短了車輛招標(biāo)周期。預(yù)計(jì)未來3年，至少還有10個(gè)以上城市將獲批建設(shè)地鐵項(xiàng)目，而有軌電車市場(chǎng)將高達(dá)3000億元。中國(guó)城市軌道交通的建設(shè)熱潮至少持續(xù)10年以上。

　　另外，按照今年年初的原有投資計(jì)劃，四季度鐵路基建投資也將迎來階段性“井噴”，整個(gè)鐵路板塊均向好。根據(jù)8月上調(diào)的鐵路固定資產(chǎn)投資計(jì)劃，今年全年固定資產(chǎn)投資從原定的6500億元提升至6600億元，其中鐵路基礎(chǔ)建設(shè)投資為5300億元，而在明后兩年鐵路項(xiàng)目投資總計(jì)還要完成1.4萬億元。據(jù)中國(guó)鐵路總公司發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月，鐵路基礎(chǔ)建設(shè)投資僅完成了3287億元，占全年總規(guī)劃的62%，這意味著中國(guó)鐵路總公司只有在四季度進(jìn)一步加快鐵路建設(shè)投資，才能完成今年余下的四成規(guī)劃。