市民戴上眼鏡式眼動(dòng)儀進(jìn)行虛擬駕駛測(cè)試

　　昨日，重慶自主品牌汽車(chē)協(xié)同創(chuàng)新中心聯(lián)合重慶大學(xué)汽車(chē)工程學(xué)院主辦的“創(chuàng)新設(shè)計(jì)、用戶體驗(yàn)前沿講壇暨體驗(yàn)日”在重大舉行，吸引了來(lái)自重慶、成都、北京、上海、深圳等地的高校、汽車(chē)企業(yè)、設(shè)計(jì)公司代表等200多位代表參加。活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，重大公布了其參與研發(fā)的國(guó)內(nèi)首輛自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)重度混合動(dòng)力樣車(chē)。據(jù)了解，這款混合動(dòng)力車(chē)可以解決電動(dòng)車(chē)的續(xù)航里程問(wèn)題，同時(shí)能節(jié)油15%左右。

　　動(dòng)力：

　　起步用電提速用油

　　“一般電動(dòng)車(chē)行駛距離為200多公里，而充一次電要半小時(shí)至1小時(shí)。”汽車(chē)協(xié)同創(chuàng)新中心辦公室主任林云告訴記者，目前純電動(dòng)車(chē)面臨續(xù)航里程、充電等問(wèn)題。混合動(dòng)力汽車(chē)恰好能解決這些難題。

　　“汽車(chē)在起步瞬間以及緩慢行駛途中最耗油，如果在這些環(huán)節(jié)采用電能，耗油量將會(huì)明顯降低，所以不少?gòu)S商在研發(fā)混合動(dòng)力汽車(chē)。”林云說(shuō)，根據(jù)在混合動(dòng)力系統(tǒng)中，電機(jī)的輸出功率在整個(gè)系統(tǒng)輸出功率中占的比重，混合動(dòng)力車(chē)也分不同的種類。重大與長(zhǎng)安汽車(chē)等單位共同研發(fā)出的國(guó)內(nèi)第一輛自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)重度混合動(dòng)力樣車(chē)，使汽車(chē)的混合度更高，“起步時(shí)可以用電啟動(dòng)，低速行駛狀態(tài)下則轉(zhuǎn)化為電驅(qū)動(dòng)，加速的時(shí)候再使用汽油。”他預(yù)計(jì)，這款車(chē)可以節(jié)油15%。

　　自重：

　　鎂鋁合金減重100公斤

　　林云說(shuō)，因?yàn)樽陨頂y帶電、油兩套系統(tǒng)，混合動(dòng)力轎車(chē)也面臨著車(chē)身較重的問(wèn)題。“我們?cè)趪L試用一些更輕的材料來(lái)降低汽車(chē)自重，但不影響安全。”活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，林云給記者展示了車(chē)轂、車(chē)門(mén)、車(chē)架等一系列部件，“這些都是我們用鎂鋁合金設(shè)計(jì)制造的，組合在一起可以讓汽車(chē)減重50~100公斤。”他告訴記者，鎂鋁合金制造的部件比普通鋼鐵制作的要輕，而通過(guò)對(duì)結(jié)構(gòu)上的優(yōu)化，它并不會(huì)降低安全系數(shù)。

　　鏈接

　　汽車(chē)業(yè)云服務(wù)平臺(tái)

　　明年啟動(dòng)

　　據(jù)了解，我國(guó)2013年汽車(chē)產(chǎn)量2200萬(wàn)輛，占全球產(chǎn)量25%。“但是外資或合資企業(yè)壟斷了發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)以及自動(dòng)變速器等核心零部件關(guān)鍵技術(shù)。”重大汽車(chē)工程學(xué)院副院長(zhǎng)郭鋼介紹，經(jīng)過(guò)一年多的編程、軟件開(kāi)發(fā)等程序，中心研發(fā)出我市首個(gè)汽車(chē)行業(yè)云服務(wù)平臺(tái)。該平臺(tái)圍繞汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的研發(fā)、設(shè)計(jì)、售后等環(huán)節(jié)全方位提供服務(wù)，提高協(xié)同創(chuàng)新能力。

　　“通過(guò)這個(gè)平臺(tái)，中小企業(yè)可以發(fā)布自己的需求，進(jìn)行成本控制等管理，大大節(jié)約時(shí)間和精力。”郭鋼介紹，該云服務(wù)平臺(tái)已開(kāi)始試用，預(yù)計(jì)春節(jié)前后可正式投入使用。

　　重慶商報(bào) 記者 廖嫻雅