在無(wú)錫，298個(gè)路口已實(shí)現(xiàn)在百度地圖上的信號(hào)燈在線導(dǎo)航，向奧迪A7、福特銳界等4款車型提供信號(hào)燈倒計(jì)時(shí)、行人預(yù)警等道路信息服務(wù)；在蘇州高鐵新城，自動(dòng)駕駛小巴、智慧物流小車、無(wú)人配送小車等智能駕駛車輛有序行駛；在南京生態(tài)科技島，無(wú)人駕駛小巴、出租車、清掃車，已在島上開展常態(tài)化試運(yùn)行……

　　當(dāng)前，車聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的突破口、數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有力抓手和區(qū)域綜合競(jìng)爭(zhēng)的重要戰(zhàn)場(chǎng)。江蘇各地正緊抓機(jī)遇，深化全產(chǎn)業(yè)鏈、全生態(tài)布局，加快車聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的高質(zhì)量發(fā)展。

　　建成國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)鏈與創(chuàng)新鏈

　　江蘇以創(chuàng)建全國(guó)首個(gè)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)為契機(jī)，在部分地區(qū)形成初具規(guī)模的車聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施覆蓋，一批智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用場(chǎng)景率先落地，車聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈布局基本完善，擁有推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車高質(zhì)量發(fā)展的良好基礎(chǔ)。

　　為搶抓汽車產(chǎn)業(yè)與信息通信、能源、交通行業(yè)融合發(fā)展機(jī)遇，深入推進(jìn)國(guó)家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)建設(shè)，促進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車新技術(shù)、新產(chǎn)品、新應(yīng)用、新模式、新業(yè)態(tài)落地，加快培育形成發(fā)展新動(dòng)能，江蘇省制造強(qiáng)省建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組日前印發(fā)《關(guān)于加快推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》（以下簡(jiǎn)稱《指導(dǎo)意見》）。

　　《指導(dǎo)意見》提出，到2025年，建成國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的車聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈與創(chuàng)新鏈，落地一批車路協(xié)同應(yīng)用服務(wù)和自動(dòng)駕駛典型場(chǎng)景，培育一批掌握關(guān)鍵核心技術(shù)、具有行業(yè)引領(lǐng)力的龍頭骨干企業(yè)，打造一批車聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)。

　　根據(jù)《指導(dǎo)意見》，江蘇將堅(jiān)持網(wǎng)聯(lián)賦能與單車智能協(xié)同發(fā)展方向，以示范應(yīng)用為牽引，以鼓勵(lì)試點(diǎn)示范先行為重要抓手，加快關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新要素集聚，有序推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，逐步擴(kuò)大應(yīng)用規(guī)模，鼓勵(lì)有效商業(yè)模式探索，不斷完善車聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展生態(tài)，打造國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際先進(jìn)的產(chǎn)業(yè)高地和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)策源地。

　　實(shí)施“123”行動(dòng)建設(shè)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)

　　《指導(dǎo)意見》明確了推進(jìn)路徑，即實(shí)施車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)建設(shè)“123”行動(dòng)。圍繞構(gòu)建良好產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)目標(biāo)，以典型應(yīng)用場(chǎng)景遴選、高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)建設(shè)為重要抓手，力促政策創(chuàng)新、應(yīng)用落地和產(chǎn)業(yè)發(fā)展先行，推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)集聚、標(biāo)準(zhǔn)完善、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和場(chǎng)景應(yīng)用等處于全國(guó)領(lǐng)先地位。

　　加快推進(jìn)政策創(chuàng)新先行，在探索完善支撐車聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的政策體系方面走在全國(guó)前列。以建立有利于產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、應(yīng)用場(chǎng)景推廣的政策體系為目標(biāo)，充分發(fā)揮地方先行先試積極性，大力推動(dòng)政策和立法領(lǐng)域的探索創(chuàng)新。支持南京、無(wú)錫、常州、蘇州、南通、鹽城等有條件地區(qū)加強(qiáng)總體設(shè)計(jì)，編制專項(xiàng)規(guī)劃，明確中長(zhǎng)期目標(biāo)路徑，有力有序推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展。加強(qiáng)通信、大數(shù)據(jù)、交通、城建等領(lǐng)域基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃協(xié)同，形成多部門推進(jìn)合力。持續(xù)完善科技創(chuàng)新、道路測(cè)試與示范應(yīng)用、交通管理、數(shù)據(jù)開放、信息安全、商業(yè)運(yùn)營(yíng)等相關(guān)政策，營(yíng)造有利于車聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車高質(zhì)量發(fā)展的良好環(huán)境。

　　加快推進(jìn)應(yīng)用落地先行，在催生培育車聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車新技術(shù)、新產(chǎn)品、新應(yīng)用方面走在全國(guó)前列。堅(jiān)持典型場(chǎng)景探索、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、新業(yè)務(wù)研發(fā)推廣協(xié)同并進(jìn)，通過持續(xù)擴(kuò)大應(yīng)用規(guī)模有效帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。積極推動(dòng)C-V2X設(shè)施設(shè)備和5G的協(xié)同部署，在復(fù)雜場(chǎng)景、重要路段協(xié)同部署交通感知和計(jì)算設(shè)備，由點(diǎn)及面、循序漸進(jìn)、分級(jí)分類推進(jìn)信息通信和感知計(jì)算基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，強(qiáng)化車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)融合及信息服務(wù)。引導(dǎo)市場(chǎng)主體加快突破汽車駕駛自動(dòng)化關(guān)鍵核心技術(shù)，加強(qiáng)車聯(lián)網(wǎng)信息數(shù)據(jù)應(yīng)用，提升自動(dòng)駕駛的功能可靠性、設(shè)計(jì)運(yùn)行條件普適性和成本經(jīng)濟(jì)性，支持在保障安全的前提下開展自動(dòng)駕駛商業(yè)化運(yùn)營(yíng)驗(yàn)證。

　　加快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展先行，在壯大提升車聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)數(shù)量、產(chǎn)業(yè)規(guī)模、核心競(jìng)爭(zhēng)力方面走在全國(guó)前列。鼓勵(lì)技術(shù)研發(fā)攻關(guān)和商業(yè)模式探索，支持第三方專業(yè)化服務(wù)機(jī)構(gòu)發(fā)展，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)、科技、人才、金融工作融合，著力構(gòu)建集研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)、金融、人才為一體的良好發(fā)展生態(tài)，加快產(chǎn)業(yè)集聚和發(fā)展壯大。針對(duì)車聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新強(qiáng)度大、關(guān)鍵技術(shù)迭代快等特點(diǎn)，推進(jìn)有條件地區(qū)依托汽車、軟件、信息通信、智慧交通等領(lǐng)域比較優(yōu)勢(shì)，科學(xué)謀劃布局產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)方向和領(lǐng)域，強(qiáng)化要素供給保障，引進(jìn)和培育一批創(chuàng)新能力強(qiáng)、發(fā)展?jié)摿Υ蟮膬?yōu)質(zhì)市場(chǎng)主體，聚力打造國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地。

　　四項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

　　《指導(dǎo)意見》指出，重點(diǎn)推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、應(yīng)用牽引和模式創(chuàng)新、標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)和安全支撐以及產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，構(gòu)建形成政策引領(lǐng)、技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)壯大、應(yīng)用推廣全生態(tài)閉環(huán)，推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車高質(zhì)量發(fā)展。

　　在有序推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。強(qiáng)化部門協(xié)同，統(tǒng)籌推進(jìn)智慧城市、智慧交通、車聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；研究制定道路智能化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和數(shù)據(jù)交換相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施和應(yīng)用服務(wù)互聯(lián)互通。有側(cè)重分階段推進(jìn)路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，按照局部試點(diǎn)向全域覆蓋、基礎(chǔ)信息互聯(lián)向融合感知計(jì)算拓展的順序，逐步構(gòu)建集通信、感知、計(jì)算等能力為一體的智能基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)境。著力夯實(shí)車聯(lián)網(wǎng)數(shù)字化基礎(chǔ)，鼓勵(lì)建設(shè)城市級(jí)車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)平臺(tái)。促進(jìn)5G+車聯(lián)網(wǎng)協(xié)同發(fā)展。

　　在突出強(qiáng)化應(yīng)用牽引和模式創(chuàng)新方面，加強(qiáng)公共領(lǐng)域應(yīng)用拓展。推動(dòng)“兩客一�！�、物流運(yùn)輸、消防、救護(hù)、公交、出租等車輛接入車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，提升公共領(lǐng)域車輛車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用規(guī)模。深化細(xì)分行業(yè)應(yīng)用滲透，按照先易后難，從封閉到開放的順序，循序漸進(jìn)開展自動(dòng)駕駛示范應(yīng)用。優(yōu)化公眾出行應(yīng)用體驗(yàn)。推動(dòng)商業(yè)模式創(chuàng)新。支持有條件地區(qū)建立權(quán)屬清晰的投資運(yùn)營(yíng)機(jī)制，明確建設(shè)運(yùn)營(yíng)主體，將車聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施納入城市和交通公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)范疇，統(tǒng)籌安排建設(shè)和運(yùn)維資金。

　　在持續(xù)加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)和安全支撐方面，強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)。建立標(biāo)準(zhǔn)研制與科技攻關(guān)、試點(diǎn)示范建設(shè)、產(chǎn)業(yè)推廣同步推進(jìn)機(jī)制。提升安全保障水平，鼓勵(lì)汽車數(shù)據(jù)依法合理有效利用，強(qiáng)化汽車數(shù)據(jù)處理過程中個(gè)人信息數(shù)據(jù)和重要數(shù)據(jù)管理，切實(shí)加強(qiáng)汽車數(shù)據(jù)安全防護(hù)水平。

　　在著力激發(fā)創(chuàng)新活力加快產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展方面，加快產(chǎn)業(yè)鏈強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈。推動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈布局，加快推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)整車研發(fā)和商業(yè)化落地。持續(xù)提升研發(fā)創(chuàng)新能力，大力推進(jìn)跨界融合創(chuàng)新，支持汽車、電子、軟件、通信、交通等領(lǐng)域合作對(duì)接，強(qiáng)化“車、路、云、網(wǎng)、圖”一體化技術(shù)研發(fā)，構(gòu)建基于車路協(xié)同的自動(dòng)駕駛應(yīng)用服務(wù)體系。推動(dòng)重大技術(shù)研發(fā)攻關(guān)。推進(jìn)企業(yè)梯度培育。聚焦智能網(wǎng)聯(lián)整車、智慧交通設(shè)備等領(lǐng)域，加快培育一批引航企業(yè)，全面提升產(chǎn)業(yè)生態(tài)主導(dǎo)力；圍繞智能傳感器、域控制器、智能座艙等領(lǐng)域，支持中小企業(yè)加大“智改數(shù)轉(zhuǎn)”力度，加快培育一批高新技術(shù)企業(yè)和“專精特新”中小企業(yè)；聚焦智能駕駛軟件算法、車規(guī)級(jí)芯片、自動(dòng)駕駛商業(yè)運(yùn)營(yíng)等領(lǐng)域，積極幫助初創(chuàng)企業(yè)對(duì)接資金、技術(shù)、人才、市場(chǎng)等要素，加快培育一批獨(dú)角獸、瞪羚企業(yè)，壯大產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)能。(記者 吳麗琳)

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