隨著京津冀協(xié)同發(fā)展的不斷深入，三地之間的交通建設(shè)正在緊張進行，同時京津研發(fā)、河北產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化的模式也越來越廣泛。

　　近日，隨著“篤行號”盾構(gòu)機進入接收鋼套筒，標(biāo)志著燕郊站—神威大街站雙線盾構(gòu)區(qū)間全部貫通，至此北京地鐵22號線河北段第三個雙線盾構(gòu)區(qū)間實現(xiàn)貫通。作為京冀首條跨省域軌道交通線路，北京地鐵22號線建成后，從燕郊到北京城市副中心僅需9分鐘，將大幅提升跨省通勤群眾出行效率。

　　隨著京津冀協(xié)同發(fā)展的不斷深入，京津研發(fā)、河北產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化的模式也越來越廣泛。在河北廊坊三河縣經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，一家天然氣回收設(shè)備制造企業(yè)正在進行產(chǎn)品的試生產(chǎn)，企業(yè)的創(chuàng)始團隊主要人員都來自北京的科研單位。企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，河北三河良好的區(qū)位優(yōu)勢，以及產(chǎn)業(yè)工人儲備和產(chǎn)業(yè)鏈上下游的配套，為順利投產(chǎn)提供了很大支持，未來將繼續(xù)加強合作。

　　目前，京津的創(chuàng)新資源正在河北很多地區(qū)“開花結(jié)果”。2024年，河北與京津共建6條產(chǎn)業(yè)鏈，新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車、機器人產(chǎn)量均實現(xiàn)了成倍的增長。此外，河北還引進央企二三級子公司332家，吸納京津技術(shù)合同成交額同比增長34.8%。

　　 轉(zhuǎn)自：央視網(wǎng)