中國摩托車產業在復雜多變的全球經濟環境中展現出強勁的韌性與活力。

　　近日，中國摩托車商會最新公布的數據顯示，中國摩托車行業在工業產值、營業收入、利潤總額等關鍵經濟指標上均實現兩位數增長，出口規模持續擴大，產品結構加速向高端化、休閑化、電動化轉型。這一系列變化，不僅反映了產業內部的深度調整與升級，也標志著中國摩托車產業正從“規模擴張”邁向“質量躍升”的新階段。

　　經濟效益全面提升 盈利能力和運營質量顯著增強

　　2025年1-7月，全國86家摩托車生產企業實現工業總產值854.73億元，同比增長13.01%；工業銷售產值867.49億元，增長15.48%。尤為引人注目的是，工業增加值同比大幅提高24.15%，顯示出產業附加值的顯著提升。營業收入達931.37億元，同比增長15.85%；利潤總額72.02億元，增幅高達35.14%，利潤增速遠高于營收增速，說明企業盈利能力持續優化。

　　從成本結構看，營業成本增幅（13.47%）低于營收增幅，表明成本控制能力增強。研發費用達26.32億元，同比增長7.97%，在“四項費用”中占比提升，反映出企業對技術創新的重視程度不斷提高。龍頭企業帶動效應明顯，營業收入前十強企業合計營收596.25億元，占總營收的64.02%，利潤總額同比增長39.26%，行業集中度進一步提升。

　　產銷結構分化明顯 大排量休閑摩托車成增長引擎

　　8月，摩托車行業產量188.06萬輛，環比微增0.51%，銷量184.88萬輛，環比下降1.55%，但同比仍保持6.19%的增長。1-8月累計產銷1437.38萬輛和1434.81萬輛，同比增長9.80%和9.61%，整體運行平穩。

　　值得關注的是，產品結構呈現顯著分化。燃油摩托車1-8月產銷同比增長超12%，而電動摩托車同比下滑3.63%和7.93%，顯示出在補貼退坡、市場回歸理性的背景下，電動車型增速放緩。與此同時，大排量休閑娛樂摩托車（排量250cc以上）表現亮眼，1-8月產銷分別為68.59萬輛和67.48萬輛，同比增長35.22%和35.92%，成為拉動消費的重要增長點。

　　從車型細分看，跨騎車和彎梁車需求旺盛，1-8月銷量分別增長17.82%和31.71%，而踏板車銷量下降7.39%。三輪車市場整體穩定，其中普通客運三輪車增長超過20%，反映出農村及城鄉接合部出行需求的多樣化。

　　出口持續高增長 結構優化助力全球競爭力提升

　　出口已成為中國摩托車產業增長的核心驅動力。2025年1-8月，摩托車整車出口874.11萬輛，同比增長23.17%；出口金額57.96億美元，增長28.94%，出口單價穩步提升，顯示出產品附加值增強。

　　從排量結構看，125系列、150系列等傳統優勢品種仍是出口主力，但200系列、400系列等中高排量車型增速顯著，8月出口量同比分別增長38.93%和60.46%。這表明中國摩托車在國際市場上正逐步擺脫“低端低價”標簽，向中高端市場滲透。

　　企業出口集中度較高，前十家企業出口量占總量的61.36%，大長江、隆鑫、宗申等頭部企業在國際市場已具備與本田、雅馬哈等國際品牌同臺競爭的實力。

　　產業轉型加速 電動化、智能化、休閑化三浪疊加

　　根據《2024年中國摩托車產業發展報告》，中國摩托車產業正在經歷從“交通工具”到“出行生態”的價值重構。2024年，大排量摩托車產銷增速超40%，錢江、春風等品牌的中大排量車型增長88.4%，摩托車從代步工具向休閑、文化符號轉型的趨勢日益明顯。

　　電動化方面，盡管短期增速放緩，但雅迪等頭部企業市占率已超過40%，電池成本下降和快充技術普及為后續增長奠定基礎。智能化成為新競爭焦點，車聯網、OTA升級逐漸成為高端車型標配。宗申混動技術、隆鑫氫燃料電池等創新成果，預示著新能源技術路徑的多元化探索。

　　產業整合也在加速。宗申控股隆鑫，五菱、長城等車企跨界入局，國際品牌調整在華戰略，行業資源進一步向頭部集中，推動產業鏈協同和生態重構。

　　近年來，駕考年齡上限延長至70歲、“一證通辦”等政策落地，多地放寬摩托車限行管理，有效釋放了消費潛力。同時，出口退稅、自貿協定等政策紅利也為企業開拓國際市場提供了有力支持。

　　數據清晰表明，中國摩托車產業正在經歷一場深刻的供給側結構性改革。從經濟效益的提升，到產品結構的優化，再到出口競爭力的增強，產業鏈條正在向微笑曲線兩端延伸。未來，隨著電動化、智能化、休閑化趨勢的深入推進，中國摩托車產業有望在全球市場中從“跟隨者”轉變為“引領者”，實現從“制造大國”向“品牌強國”的跨越。

　　在這一過程中，企業需繼續加大研發投入、提升品牌內涵、深化全球化布局；政府與行業組織則需進一步完善標準體系、優化政策環境、加強文化引導。唯有如此，中國摩托車產業才能在高質量發展的道路上穩健前行，在全球出行生態重塑中占據更重要的位置。（記者 祁曉玲）

　　 轉自：中國工業報