獨特設(shè)計成為松原又一地標(biāo) 　　

　　據(jù)了解，松原大橋工程是吉林省“十一五”期間重點工程，2007年4月1日正式開工建設(shè)，全長4176米，其中橋梁長2546米，兩岸接線長1630米，南起烏蘭大街與沿江路交會處，北至中山大街與撫余路交會處。橋?qū)?7.5米，雙向六車道，設(shè)計車速40公里/小時。主橋跨徑及結(jié)構(gòu)型式為南、北航道各設(shè)一座2×120米獨塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，通車后，分離式獨塔斜拉橋?qū)⒊蔀樗稍�又一�?biāo)志性建筑。 　　

　　防洪、抗震還是城市新景觀 　　

　　27日，就松原大橋的特點，記者采訪了中國交通公路規(guī)劃設(shè)計院副總工程師、松原大橋工程項目設(shè)計總負(fù)責(zé)人高東明。 　　

　　高東明說，松原大橋有四大特點，一是它是跨第二松花江最長、規(guī)模最大的橋梁，大橋長度是吉林省最長的，比松原另外一座松花江大橋長1000米，技術(shù)難度比較大；二是松原大橋立交跨過兩個防洪大堤，防洪能力大幅度提高；第三，在設(shè)計時運用了新抗震理論，按照建筑標(biāo)準(zhǔn)，6級以下地震不會損壞，只會有輕微裂紋，7級以上強地震不倒，即允許有輕微破壞，出現(xiàn)裂縫等，經(jīng)過簡單修復(fù)即可通車；第四，松原大橋是一座城市景觀橋，為此，專門請清華大學(xué)設(shè)計所等單位在松原大橋的照明、欄桿以及顏色上進(jìn)行了設(shè)計，同時為了讓松原大橋更美觀，設(shè)計方還專門用白金屬為兩座分離式獨塔斜拉橋做了塔冠。