舟山至大陸的220千伏聯(lián)網(wǎng)工程29日正式開(kāi)機(jī)架線(xiàn)。這項(xiàng)工程因跨度直線(xiàn)距離長(zhǎng)達(dá)2756米，被譽(yù)為“亞洲第一跨海輸電線(xiàn)路”。

　　這項(xiàng)跨海輸電工程的建設(shè)，創(chuàng)造了中國(guó)乃至世界電網(wǎng)建設(shè)史上多項(xiàng)紀(jì)錄。兩基370米輸電高塔，分別位于寧波涼帽山、舟山大貓山，為全球輸電鐵塔第一高;高塔重達(dá)5999噸，為世界鐵塔第一重;大跨越耐張段長(zhǎng)6215米，為世界之最。在普通的超高壓電網(wǎng)中，一般檔距為300至800米，而在本工程中，最大檔距為2756米，僅次于挪威海峽大跨越的4570米，成為亞洲第一跨。

　　資料顯示，挪威海峽大跨越?jīng)]有高塔，而是通過(guò)海峽兩端的山體直接連接導(dǎo)線(xiàn)。建設(shè)部門(mén)介紹，“大跨越”是指兩基370米高塔之間的直線(xiàn)距離，而兩基高塔之間是國(guó)際航道——螺頭水道，是進(jìn)出北侖港的主航道。為了給國(guó)際航道未來(lái)發(fā)展留下足夠的空間，設(shè)計(jì)要求凈空高度超過(guò)70米，從而誕生了“世界第一高”和“亞洲第一跨”。

　　在架線(xiàn)施工中，為確保工程建設(shè)萬(wàn)無(wú)一失，項(xiàng)目部放棄了直升機(jī)放線(xiàn)方案，采用了牽引船放線(xiàn)方案。該方案具有安全性高、可操作性強(qiáng)、不可預(yù)見(jiàn)少和經(jīng)濟(jì)高效的特點(diǎn)。同時(shí)，為確保線(xiàn)路施工及航道通行安全，部分航道在引繩展放期間實(shí)施全封閉管制。架線(xiàn)后期，采用限制凈高管制通航的施工方案。架線(xiàn)期間共有8艘警戒船執(zhí)行警戒任務(wù)。