前幾年，我國鐵路投資基本上每年只在2000~3000億元左右徘徊，事實上2009年開始我國鐵路投資維持在6000億元左右，主要是受國家擴大內需系列政策的影響，這些資金主要是來自國家政府的投入，也有部分來自地方政府。地方政府通過投資公司建立了良好的融資平臺，這為近兩年鐵路投資的突飛猛進奠定了良好的基礎。

　　國家發改委宏觀研究院指出，今年鐵路方面的投資可能會超過7000億，未來幾年鐵路方面的投資都不會低，畢竟目前開工項目已經這樣多了，即使是出于不讓這些項目成為爛尾工程的前提，也應當繼續維持相當規模的投資。但部分地區投資過熱的傾向也需要關注，投資過分超前于需求，造成不匹配、不適應的情況，導致投資效益變差。能夠控制投資過熱苗頭的關鍵在于對于投資項目風險的控制，不要把投資的標準制定得太高，盡量建成一些單一線路的項目，以期與需求相匹。

　　建設鐵路，離不開機床。未來幾年，該行業對機床的需求將會大大增加。