-
零部件將作為汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)的推動(dòng)力
2011/9/13 11:02:19 來源:中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究網(wǎng) 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關(guān)閉】
核心提示:零部件將作為汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)的推動(dòng)力隨著中國汽車市場(chǎng)成長(zhǎng)為全球最重要的市場(chǎng),全球零部件公司都在加大在中國市場(chǎng)研發(fā)的投入,而國內(nèi)本土零部件企業(yè)在加大技術(shù)投入的同時(shí),也在加大跨國并購,將國外先進(jìn)技術(shù)引入到國內(nèi)。業(yè)內(nèi)人士指出,中國已成為全球汽車零部件技術(shù)創(chuàng)新最活躍的地區(qū)之一。
得益于高速發(fā)展的社會(huì)經(jīng)濟(jì),轎車已迅速走入中國普通家庭,去年中國汽車銷量已突破1800萬輛,成為全球最大的汽車市場(chǎng)。但與此同時(shí),快速增長(zhǎng)的汽車保有量給社會(huì)環(huán)境帶來多方面壓力,如油價(jià)上漲,環(huán)境污染,城市交通擁堵等等,都給汽車市場(chǎng)進(jìn)一步發(fā)展帶來了挑戰(zhàn)。
“零部件作為帶動(dòng)整車技術(shù)創(chuàng)新的上游產(chǎn)業(yè),在這一輪市場(chǎng)調(diào)整中將面臨更加激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),提升技術(shù)實(shí)力,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型成為零部件企業(yè)的責(zé)任。”在中國商務(wù)部日前舉辦的2011中國國際汽車零部件發(fā)展高峰論壇上,博世投資有限公司總裁陳玉東說。
據(jù)博世預(yù)測(cè),全球汽車工業(yè)正在形成以低碳化、智能化為核心的新一輪科技轉(zhuǎn)型,而零部件供應(yīng)商將成為這一發(fā)展趨勢(shì)的重要推動(dòng)力。“但創(chuàng)新不是簡(jiǎn)單的拿來主義,只有基于本地市場(chǎng),才能提升產(chǎn)品與技術(shù)價(jià)值,占據(jù)市場(chǎng)先機(jī)。”陳玉東說。
博格華納投資有限公司是全球?qū)W㈤_發(fā)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)簡(jiǎn)潔方案的企業(yè),產(chǎn)品主要用于提高燃油經(jīng)濟(jì)性,降低排放。據(jù)公司中國區(qū)總裁談躍生介紹,“我們幾乎所有產(chǎn)品都在中國生產(chǎn),許多也在中國研發(fā)。”
與外資零部件廠家研發(fā)本土化動(dòng)作頻頻形成反差的是,中國本土汽車零部件產(chǎn)業(yè)仍然存在“散、小、亂”的局面。因此,本土企業(yè)在加大技術(shù)投入的同時(shí),通過跨國并購,將國外先進(jìn)技術(shù)引入到國內(nèi),成為快速掌握核心技術(shù)的一種必然的選擇。
中國汽車工程研究院發(fā)布的一份報(bào)告顯示,目前中國零部件企業(yè)重復(fù)建設(shè)嚴(yán)重,生產(chǎn)集中度不高;國內(nèi)本土企業(yè)規(guī)模小、研發(fā)投入低,而外資汽車零部件產(chǎn)量占比越來越高。
“發(fā)動(dòng)機(jī)、汽油機(jī)渦輪增壓器等核心零部件幾乎全部被國際品牌壟斷,自主品牌所占份額寥寥無幾。”中國汽車工程研究院副院長(zhǎng)李開國說。
業(yè)內(nèi)人士表示,掌握核心零部件技術(shù),對(duì)于推動(dòng)中國由汽車大國向汽車強(qiáng)國轉(zhuǎn)變十分關(guān)鍵。羅蘭貝格國際管理咨詢有限公司沈軍指出,在發(fā)達(dá)國家,都是由零部件的技術(shù)創(chuàng)新帶動(dòng)整車的發(fā)展。但中國則正好相反,由于沒有掌握核心零部件技術(shù),以至于中國自主品牌汽車企業(yè)盡管獲取了1/3的市場(chǎng)份額,但是利潤(rùn)獲取只有1 /10,這在很大程度上影響到自主品牌汽車企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展能力。
鑒于現(xiàn)在很多核心技術(shù)不在整車廠,而是掌握在核心零部件供應(yīng)商手中,沈軍建議,本土企業(yè)必須通過國際并購獲得一些領(lǐng)先的技術(shù)。
近年來,一些本土的汽車零部件龍頭企業(yè)已經(jīng)邁出了國際并購的步伐。“萬向并購一批美國汽車零部件公司,就是一個(gè)很好的案例。中國的零部件企業(yè),通過早期進(jìn)入美國維修市場(chǎng)起步,然后通過一系列并購活動(dòng)獲得進(jìn)入主機(jī)廠的渠道,逐步做強(qiáng)。”沈軍說。組織行業(yè)龍頭企業(yè),發(fā)揮集合優(yōu)勢(shì)來做研發(fā),也是攻克核心技術(shù)難關(guān)的方法之一。國家信息中心信息資源開發(fā)部主任徐長(zhǎng)明表示,一汽、東風(fēng)等大的企業(yè)集團(tuán)已經(jīng)開始合作,共同拿出資源來做技術(shù)攻關(guān)。
鄭重聲明:本文版權(quán)歸原作者所有,轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的,如有侵權(quán)行為,請(qǐng)第一時(shí)間聯(lián)系我們修改或刪除,郵箱:[email protected]。 -
- 熱點(diǎn)資訊
- 24小時(shí)
- 周排行
- 月排行
- 攀登“創(chuàng)新重工”高峰,以新質(zhì)生產(chǎn)力賦能高質(zhì)量發(fā)展
- 文旅市場(chǎng)“熱”力全開成為帶動(dòng)消費(fèi)重要引擎 “文旅+”釋放強(qiáng)勁動(dòng)能
- 國家獎(jiǎng)學(xué)金、國家勵(lì)志獎(jiǎng)學(xué)金、國家助學(xué)金……@大學(xué)生,這份資助手冊(cè)請(qǐng)查收
- 教育部部署做好2025年中小學(xué)暑期安全工作
- 橫琴口岸僅半月超百萬人次 “橫琴+澳門”暑期跨境游持續(xù)升溫
- 與AI同行|濰柴雷沃“智”繪中國農(nóng)業(yè)新未來
- 【微觀察·習(xí)近平總書記在中央城市工作會(huì)議上】“有些事要打攻堅(jiān)戰(zhàn),有些事要久久為功”
- 穩(wěn)中向好 韌性凸顯——從半年報(bào)看中國經(jīng)濟(jì)形與勢(shì)
- 我國最大中淺層煤層氣田累產(chǎn)突破200億方
- “規(guī)上”機(jī)構(gòu)近8000家!我國檢驗(yàn)檢測(cè)行業(yè)質(zhì)效穩(wěn)步提升