截至7月中旬，一年左右時間動力煤價格指數即跌掉3成，目前僅在583元/噸。有業內資深分析師表示，淘汰10億噸落后產能，煤炭行業才能回到整體供求平衡期。據了解，目前許多煤企產能卻仍在擴張中，以煤炭大省山西為例，今年計劃新增產能就有1.35億噸之多，其中陽煤集團、潞安集團、晉煤集團等均有新增礦井計劃。

　　動力煤市場跌跌不休

　　去年5月份以來，煤炭市場即在供應過剩、需求疲軟的打壓下進入陰跌期，期間去年三季度雖有短暫回暖，但跌勢依舊難改，2013年以來煤炭市場又跌足半年。

　　據秦皇島煤炭網今日發布的最新一期環渤海動力煤數據顯示，發熱量5500大卡動力煤的綜合平均價格報收583元/噸，比前一報告周期下降了9元/噸，繼續刷新著近5年的最低記錄。

　　中新網能源頻道統計發現，2011年動力煤價曾達到860元/噸的歷史高點，目前583元/噸的價位已經較高點下跌277元/噸，跌幅達32.2%，較去年5月初的787元/噸也下跌了204元/噸，跌幅為26%。

　　但煤炭市場的跌價，卻并沒有換來行情的好轉，今年上半年，煤炭全行業平均利潤同比下降近50%。

　　中國煤炭工業協會數據顯示，上半年全國煤炭產量17.9億噸，同比下降3.7%;煤炭銷量17.5億噸，同比下降3.8%，26家大型煤炭企業出現虧損，虧損額達46.6億元，虧損面28.9%。

　　全國煤炭庫存也繼續處于高位。6月末，全社會煤炭庫存2.98億噸。其中，煤炭企業存煤8990萬噸，比年初增加659萬噸，增長7.9%，同比增加1268萬噸，增長16%

　　多家煤企計劃擴張產能

　　在當前煤炭行情慘淡，煤企利潤大減情況下， 動力煤價何時止跌成為業界關注焦點，但分析師們卻表示目前仍難看到底線。

　　分析師表示，目前高低熱量煤種價格均無法繼續堅挺，紛紛下調。而且煤價由港口傳導，依舊弱勢下行趨勢較明顯，山西地區部分煤種價格仍高于內蒙古地區，從當前看，依然存在一定幅度下跌空間。

　　大宗產品電子商務平臺金銀島高級煤炭顧問黃騰更表示，煤價在未來兩三年將處于低迷期，甚至在部分時間點會出現售價低于成本價的市場狀態，導致煤炭產能淘汰周期開始。不僅僅是貿易商，生產成本較高的煤礦和煤炭企業將被淘汰，效率低的煤礦將關閉。淘汰落后產能10億噸，煤炭行業才能回到整體供求平衡期。

　　不過在目前煤礦減產、停產現象頻頻出現的局面下，當前產煤大省的煤炭產量依然保持增加，只是增幅收窄，煤炭產能的擴張之路也并沒有停止。