2015年伊始，快遞行業龍頭企業順豐新版價格不脛而走，一時激起大家對快遞行業熱議，一方面快遞市場需求繼續保持上漲勢頭；另一方面行業競爭加劇快遞企業自我革新提速，已連續三年實現兩位數增長的中國快遞業，整個快遞行業正孕育著新一輪的變革。

　　而順豐升級了原有的價格體系，欲以此帶動和強化固有的服務優勢。有評論認為，以順豐新版價格為起始，國內快遞價格精細化拉開了帷幕。

　　告別“粗略”計價時代

　　目前快遞行業價格仍是無序的發展狀態，特別是通達系的加盟模式使其價格更難合理化。在順豐新版價格出現之前，國內各大快遞公司定價方法多種多樣、參差不齊。

　　縱觀中國快遞，發展至今，國內快遞行業的定價五花八門，僅首重一項就有500g、1kg兩個派別，更不要說加盟網店下面幾公斤起算的首重；業內人士表示，目前國內快遞行業定價主要采用成本、市場、競爭、優勢等定價方法，但是大多較為粗略，不能把價格—服務、價格—距離形成精細化的體系，導致定價體系混亂，使得消費者心中缺少一桿衡量優劣的“秤”。

　　作為快遞國家隊的EMS多年來采用圓心定價理論，以省為價格圓心，以距離段作為定價依據，按照平均距離遠近配置價格，但EMS現有的定價模式分段較粗，價格分區少，不夠精細。

　　將目光轉至國外，國際快遞巨頭UPS、FedEx在美國本土，則按照郵政編碼，以州為圓心，綜合考量距離、區域經濟特征、運輸資源稀缺度、業務量等諸多因素制定出一套較為科學的定價方法。

　　業內人士指出，順豐新的價格體系和國際接軌，但并未全盤照搬國際四大的做法，而是結合中國國情，將圓心定價理論和原有價格體系相結合，根據各省區的經濟發展特點，進行優化、細化，推出了更為精細化的新版價格體系。

　　順豐“精細化”的新思維

　　在業界看來，順豐此次上線的新版價格其核心在與“精細”二字，價格有升有降，比如以廣州為圓心到達全國共分為16個區，其中，廣東至江西的快件，續重由原來的12元下調為8元，而到其他地區則根據距離遠近、區域特征對價格進行梳理。

　　“新版價格體系以距離為基礎更接地氣，價格更為精細。”順豐相關負責人表示。之所以主推新價格體系，旨在進一步增強和鞏固順豐以服務質量為首的核心競爭力，而新的價格體系有利于提升人力、資源有效配置，提高整體服務質量。

　　業內人士認為，順豐的價格體系也將成為行業的新標尺，帶領快遞行業走向新常態，實現快遞行業以時效和距離為基礎的精細化的科學計價體系。

　　隨著中國經濟的發展速度逐漸穩定，中國的經濟發展已經步入新常態。順豐此次價格精細化也是順應中國經濟發展新常態的一種戰略舉措，是其在快遞價格體系的精細化、標準化方面的一個有益嘗試。這種體系在鞏固和加強順豐核心競爭力的同時，也將帶領快遞行業走向新常態，有助于為國內整個快遞行業的轉型升級積累一些有益的經驗。

　　在中國電子商務協會物流專家、中國物流與供應鏈聯盟理事、漢森世紀供應鏈總經理黃剛看來，中國快遞已經是市場化的領域，且對外開放，快遞國家隊EMS攜手草根起家的民營快遞開始和UPS、FedEx、雅瑪多、歐西愛司、嘉里大通等國際巨頭同臺競爭。黃剛表示，近幾年國內快遞行業飛速發展，但在最基礎的定價環節，中國快遞行業的價格體制還十分單一，低價競爭已經“慣壞了”中國消費者，“誰先漲價誰先死”的魔咒始終困擾這中國快遞業，“順豐敢于對其價格體系進行調整，是因其市場定位本身就區別于通達系，中國快遞行業要走出低價競爭的泥潭，應當勤練內功，在產品、服務等方面下功夫。”