根據(jù)中國(guó)消費(fèi)者購(gòu)車(chē)景氣指數(shù)的最新預(yù)測(cè)：新能源車(chē)得到了越來(lái)越多受訪者的認(rèn)可。49%的受訪者表示，所購(gòu)車(chē)輛的環(huán)境友好“非常重要”，86%的受訪者表示非常看好電動(dòng)汽車(chē)前景，稱其將在未來(lái)10年內(nèi)取代傳統(tǒng)的汽柴油車(chē)。

　　大街上的比亞迪-秦漸漸多了起來(lái)，但純電動(dòng)卻少有問(wèn)津。“消費(fèi)者受輿論引導(dǎo)太強(qiáng)了，哪怕心中稍微有一點(diǎn)顧慮，都很難產(chǎn)生購(gòu)車(chē)行為。畢竟是動(dòng)輒十幾萬(wàn)的大件兒，先不說(shuō)充電樁是否完善，比起純電動(dòng)，我還是覺(jué)得混合動(dòng)力更容易接受。”一位海淀區(qū)的消費(fèi)者，在北京龐大汽貿(mào)新能源經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)店對(duì)電車(chē)匯表示。

　　由于政府在推廣新能源汽車(chē)的過(guò)程中，引入了補(bǔ)貼機(jī)制，因此，如果上述消費(fèi)者的心理代表著新能源消費(fèi)群體的普遍心態(tài)，那么秦的“大麥”已經(jīng)說(shuō)明了一個(gè)問(wèn)題——目前能接受補(bǔ)貼并享受牌照的車(chē)型太少了，除了秦，似乎都沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)誰(shuí)了！

　　2015上海車(chē)展共有103輛新能源車(chē)展車(chē)，包括51臺(tái)國(guó)內(nèi)自主品牌，以及52臺(tái)國(guó)外品牌。事實(shí)上，多數(shù)外資品牌都瞄準(zhǔn)著中國(guó)節(jié)能減排的壓力，而紛紛推出了混合動(dòng)力車(chē)型，不過(guò)，明確量產(chǎn)的依舊是幾家外資巨頭，而他們即將推出的產(chǎn)品，也并未完全考慮補(bǔ)貼因素，而是要扎扎實(shí)實(shí)的依靠市場(chǎng)掌握話語(yǔ)權(quán)。

　　下面一一為您盤(pán)點(diǎn)。

　　奔馳GLE混動(dòng)車(chē)

　　奔馳GLECoupe將于2015下半年引入國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售，長(zhǎng)寬高尺寸分別為4819/1935/1840mm，其軸距為3075mm。GLE還配備具備可變減震的空氣懸掛系統(tǒng)，使其在越野模式下離地間隙可以提升到285mm，最大的涉水深度也可以達(dá)到600mm。