一個人、一輛電瓶車，2010年，田應(yīng)濤開始了中通南京分公司龍?zhí)毒W(wǎng)點的工作，“每天件數(shù)也就七八十吧”。5年后，第7個“雙11”網(wǎng)絡(luò)購物節(jié)，他一手運營起來的龍?zhí)舵?zhèn)網(wǎng)點已經(jīng)有20位員工，每天快件量超過5000件，廂貨車往來奔馳。從家庭作坊開成了小公司，一口重慶話的他笑呵呵地說自己也沒想到。

　　龍?zhí)舵?zhèn)位于南京棲霞，記者從南京市區(qū)出發(fā)，乘地鐵二號線一路往東，到終點站經(jīng)天路再打車，才到了田應(yīng)濤的網(wǎng)點。龍?zhí)抖噢r(nóng)民，住得分散，田應(yīng)濤回憶，起初自己又是老板又是員工，每天騎車跑遍鎮(zhèn)子送快遞，早出晚歸，但每天件數(shù)很少過百，甚至曾有過個位數(shù)，因為那會兒村民基本沒網(wǎng)購意識。

　　伴隨著國內(nèi)電商的發(fā)展，“雙11”網(wǎng)絡(luò)購物的狂歡慢慢滲透進這些鄉(xiāng)鎮(zhèn)，越來越多的龍?zhí)蹲�戶也加入“剁手黨”隊伍。“感覺整個快遞行業(yè)每個月都有變化”，田應(yīng)濤說，2011年“雙11”當(dāng)天網(wǎng)點快遞量高達500件，一年翻了10倍。他向記者做了個瞪眼張嘴的驚詫表情。

　　快遞業(yè)的發(fā)展，像一匹闖入大草原的黑馬一路酣暢奔馳。2014年“雙11”，田應(yīng)濤這個小小的鄉(xiāng)村網(wǎng)點每天快遞量破千件。“我壓力非常大，考慮要轉(zhuǎn)型，得學(xué)習(xí)企業(yè)管理”，田應(yīng)濤坦陳，“家庭作坊”升級成公司，在總公司幫助下招人、換門面、買車，還新招了客服，“用戶體驗很重要嘛，以前拼速度，其實長遠(yuǎn)發(fā)展還是得靠服務(wù)”。

　　“感覺今年每一天業(yè)務(wù)量都在漲。”田應(yīng)濤的這個感受，或許能反映整個快遞行業(yè)的發(fā)展。這5年，也是江蘇快遞飛速發(fā)展的階段。截至2014年，江蘇郵政快遞業(yè)務(wù)量達到14.8億件，是“十一五”末的6.17倍，年均增長57.58%，居全國第三;快遞業(yè)務(wù)收入達到201.1億元。快遞網(wǎng)絡(luò)日臻密集完善，江蘇平均每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè)有4.7個快遞服務(wù)網(wǎng)點，在全國率先實現(xiàn)了“鄉(xiāng)鄉(xiāng)有網(wǎng)點”。2015年“雙11”，江蘇人“買買買”的熱情高居全國城市網(wǎng)購“瑯琊榜”前列。預(yù)計本年度全省快遞業(yè)務(wù)量將首次突破20億大關(guān)，日均快遞業(yè)務(wù)量將達547.9萬件，年人均快遞業(yè)務(wù)量將突破24件。