日前，中汽協(xié)公布2015年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況：2015年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2450.33萬(wàn)輛和2459.76萬(wàn)輛，均創(chuàng)歷史新高，較上年分別增長(zhǎng)3.3%和4.7%，連續(xù)七年蟬聯(lián)全球第一。

　　值得一提的是，去年乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)首次超過(guò)2000萬(wàn)輛，分別完成2107.94萬(wàn)輛和2114.63萬(wàn)輛，增長(zhǎng)5.8%和7.3%，增速高于汽車(chē)行業(yè)總體增速。目前，乘用車(chē)是我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品的主體，今年的比例進(jìn)一步提高，已達(dá)到總量的86%。

　　從全年乘用車(chē)銷(xiāo)售情況來(lái)看，月度產(chǎn)銷(xiāo)呈現(xiàn)“中間低兩頭高”特征，前八個(gè)月累計(jì)增速逐月下滑，直到9月份，國(guó)家出臺(tái)了包括小型車(chē)購(gòu)置稅減半以及新能源車(chē)不限購(gòu)的刺激政策，使得汽車(chē)市場(chǎng)需求大大增加，銷(xiāo)量從9月開(kāi)始回升，10月份后迅猛增長(zhǎng)，幫助車(chē)市順利“翻紅”。

　　在新政支持下，2015年1.6升及以下乘用車(chē)和新能源車(chē)表現(xiàn)優(yōu)異，前者銷(xiāo)售1450.86萬(wàn)輛，比上年同期增長(zhǎng)10.38%，高于乘用車(chē)整體增速；占乘用車(chē)銷(xiāo)量比重為68.6%；后者年銷(xiāo)售33.11萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)340%，其中純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售24.75萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)450%；插電式混合動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)售8.36萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)180%。

　　2015年，中國(guó)品牌乘用車(chē)也實(shí)現(xiàn)華麗轉(zhuǎn)身，全年共銷(xiāo)售873.76萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.3%，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的41.3%，結(jié)束了此前近兩年不增長(zhǎng)的局面。究其原因，主要是靠SUV和MPV的帶動(dòng)。SUV全年銷(xiāo)售334.3萬(wàn)輛，占市場(chǎng)SUV銷(xiāo)售總量的53.7%，比上年同期提高8.9個(gè)百分點(diǎn)；MPV全年銷(xiāo)售186.58萬(wàn)輛，占MPV銷(xiāo)售總量的88.6%，比上年同期提高2.7個(gè)百分點(diǎn)。

　　2015年，轎車(chē)依然是乘用車(chē)中賣(mài)得最好的車(chē)型，共銷(xiāo)售1146.49萬(wàn)輛，占乘用車(chē)總銷(xiāo)量的56%。

　　去年銷(xiāo)量前十的轎車(chē)月均銷(xiāo)量均達(dá)2萬(wàn)輛以上，其市場(chǎng)熱度可見(jiàn)一斑。精品化是去年轎車(chē)的主旋律，通過(guò)提升內(nèi)飾做工、增加電子娛樂(lè)系統(tǒng)、優(yōu)化動(dòng)力總成等手段，使得這些車(chē)型深受年輕消費(fèi)者的喜愛(ài)。