隨著居民汽車保有量的迅速攀升，二手車的交易量也呈現出快速增長的情景，消費者購買二手車的習慣也在逐漸養成。而伴隨著互聯網與移動互聯網技術的不斷成熟，國內二手車在近些年來涌現出多種新興電商模式，自2014年起，二手車電子商務行業在中國開始了爆發性的增長，創業者、投資方均爭先恐后的涌入了這個發展潛力巨大的市場。互聯網的介入，極大地提升了整個行業的效率和價值。

　　2010年以來中國汽車保有量迅速增加，2010年同比增幅高達53.0%，之后持續保持快速增長，年增長率均高于10%，2015年全國汽車保有量更是達到了17210萬輛，再創歷史新高。

2009-2015年中國汽車保有量及增速

　　2015年中國二手車交易市場整體成交二手車中約有67.0%的車齡集中在3-6年，這反映中國汽車用戶更換汽車的頻率較高。中國從

　　2010年開始大幅增長的汽車保有量將在未來三至六年內為二手車市場提供大量的二手車源，車源的快速增長將助推二手車市場井噴式的爆發。預計到2020年，中國二手車交易規模將達到2920萬輛，新車與二手車交易規模比例將接近1:1，中國二手車市場將真正的迎來爆發式的發展。

2015年中國二手車交易汽車使用年限

　　二手車電商行業在2015年巨額融資動作頻頻，天價廣告賺足眼球，引爆了整個二手車行業，彰顯出二手車市場的巨大潛力，但整體來說當前中國二手車電商行業仍處于起步期向快速發展期過渡的初期發展階段。現階段的主要特點有：二手車電商滲透率和市場集中度依舊很低，但電商發拍量、成交量、成交率增長迅速，市場及企業的發展空間巨大；同時C端買方市場還處于用戶培育的早期階段，二手車產業鏈尚未完全打通，車源成為各方爭奪的重點資源。部分電商平臺開始探索新的商業模式，并逐步打造自己的二手車產業生態圈、嘗試推出金融業務及金融產品，探索新的盈利模式。

2011-2015年中國二手車交易量及增速

　　從2011年到2015年的5年間，二手車市場的交易量從681.9萬輛上升到941.7萬輛，而2015年相比2014年有21.3萬的增量，增速略有放緩；2015年電商平臺的二手車交易量約為84.6萬輛，二手車電商滲透率為9.0%左右。隨著2C業務如火如荼的開展，下半年的電商滲透率有所提升，但與其他成熟的電商行業相比，仍處于較低水平。低滲透的背后顯示二手車行業電商化的困境：車輛信息不透明、價格不透明、交易效率低及服務質量難以保證是目前用戶最關注和擔心的問題，如何消除用戶疑慮提升二手車電商接受認可程度，需要更有效的用戶培養及二手車電商自身服務質量的提升。隨著中國二手車市場的發展及二手車電商滲透率的提升，二手車市場即將迎來真正的大爆發。

　　汽車行業將近70%的利潤都是由流通及售后服務環節貢獻。 二手車作為汽車流通及后市場服務價值鏈上最為重要的一環,潛力巨大，因此長期以來二手車行業整個產業鏈上都布滿了冗雜的參與者，電子商務的興起不僅給二手車行業帶來更高效、透明、便捷的交易渠道，而且二手車電商結合傳統二手車龐大復雜的產業鏈催生了二手車電商行業的多種交易模式。