中國汽車音響改裝在龐大的后市場中一直扮演著小眾熱鬧的角色，許許多多對聲音挑剔的車主，希望升級自己的音響設備以此滿足聽覺享受。汽車音響改裝行業(yè)很大，連鎖加盟店讓更多的音樂發(fā)燒友有枝可依，同時為中國汽車音響改裝事業(yè)創(chuàng)下了不朽的功勛。

2014年1-12月止累計中國改裝汽車產(chǎn)量132.86萬輛，2015年1-10月止累計中國改裝汽車產(chǎn)量106.56萬輛。

中經(jīng)先略數(shù)據(jù)中心發(fā)布的《2016-2022年中國汽車音響市場評估與投資前景預測報告》顯示，隨著我國汽車保有量的增加，汽車音響市場的發(fā)展也越來越繁榮，從表面上看我國汽車音響改裝市場和比賽呈現(xiàn)火爆勢頭，各大汽車音響品牌紛紛進入中國，許多家電品牌也開始涉足汽車音響領域。但實際上我國的汽車音響改裝發(fā)展水平很不平衡，以下從四個方面來進行分析。

消費環(huán)境方面：

按照音響器材的檔次由低到高，銷售數(shù)量從少到多來看，整體上，我國汽車音響消費水平從北到南逐漸變高。這與不同地區(qū)的整體消費水平，車輛的高低檔次以及人們對音樂的欣賞水平和修養(yǎng)有較大的關系。像北京、上海、廣州、深圳等一些大城市，技術水平相對較高，音響消費層次也較高，大多數(shù)車主使用名牌高、中檔器材，個人安裝音響系統(tǒng)基本上都進入了初級發(fā)燒階段，有些車主甚至可以算是發(fā)燒級和 HI-NED級。而一些中小城市和偏遠地區(qū)，技術水平相對較低，器材的消費水平也較低。這些地方國產(chǎn)品牌的消費占居了主導地位，只能算是音響改裝初期階段。但這也只是相對而言，每個城市都有專業(yè)的汽車音響改裝店，而在汽配城里進行的改裝，多數(shù)是低檔的改裝。

產(chǎn)品銷售方面：

就目前而言我國汽車音響市場較為混亂，主要表現(xiàn)在：無行業(yè)劃分管理，無論是什么技術水平，什么營業(yè)執(zhí)照（洗車、修車、美容等）都可以安裝汽車音響；市場銷售混亂，假冒品牌，以次充好，掛羊頭賣狗肉，低檔產(chǎn)品較多，許多方面無行業(yè)管理；惡意低價競爭，用大家知道的品牌低價傾銷，用低檔產(chǎn)品和次品獲取高額利潤；廠商、 經(jīng)銷商保護零售商市場不利，只顧及眼前利益，沒有完整的市場計劃，銷售大頭小尾，甚至倒閉退出市場；廠商、 經(jīng)銷商不能提供快速的售后服務，產(chǎn)品的保修和維修反應速度慢，有的維修站不能徹底解決（從音響器材到車上音響線路）問題，損害了客戶的利益；廠商、 經(jīng)銷商不能給零售商提供完善的技術培訓，導致零售商的安裝操作達不到應有的效果；國產(chǎn)品牌不重視質(zhì)量只注重參與價格競爭，多數(shù)國產(chǎn)品牌沒有在技術和質(zhì)量上下功夫，而是追求低價格以占領市場，結(jié)果適得其反，沒有好的質(zhì)量和品牌，不能占領市場；許多廠商不是專業(yè)的汽車音響生產(chǎn)廠，只是將功能器材拼湊一起，安裝、使用操作不方便，音質(zhì)差故障率高。

技術水平方面：

由于從事汽車音響改裝行業(yè)的多數(shù)人員文化水平比較低，沒有經(jīng)過專業(yè)的技術培訓，對改裝知識大多數(shù)一知半解。比如，有的技術人員對聲場概念都不了解，犯比較低級的錯誤，如接錯線燒車，相位接反，油箱打漏等。很多安裝工藝大多是模仿國外的，如：倒模、木工、包真皮等，表面上看水平有所提高，但并不了解各種工藝的真正目的所在。安裝汽車音響的目的是要欣賞音樂，而不是用來展示和炫耀的，這就如同學中國武術，只是學到了花拳繡腿，而沒有學到武術的精髓一樣。器材只是手段，音樂才是目的。如今許多安裝商家也只了解一些音響安裝過程中表面上的東西，很多時候都是照貓畫虎，樣子有了，但是并沒有別人的音響效果。最不能認可的是，很多商家將客戶的車當做展示用車來設計安裝，有的將后備箱蓋上也裝上喇叭，不知道是用來給誰聽的？有些商家為了多賺錢，建議客戶多裝喇叭和器材，甚至推薦高檔名牌器材，但是，安裝技術不過硬，造成器材的搭配不合理，調(diào)試不到位，器材沒有發(fā)揮出應有的作用。這種行為，我們只能稱其為在賣器材，而不是賣音響。

隨著全球汽車音響產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移和擴張，中國正成為全球汽車音響的主要生產(chǎn)基地和產(chǎn)業(yè)專業(yè)的主要承接地。據(jù)了解，國際品牌汽車音響企業(yè)中有八成已在中國投資建廠，全球六成的的汽車音響產(chǎn)自中國。索尼、健伍和先鋒在上海設廠，阿爾派在遼寧丹東設廠，西門子威迪歐在廣東惠州設廠，JVC在廣東番禺設廠，松下在遼寧大連設廠。而更有不計其數(shù)的品牌在國內(nèi)的工廠中生產(chǎn)出來。同時也伴隨著成長了一大批國內(nèi)有實力的大型工廠。

中國汽車音響市場維持著較高的增長幅度，這既得益于汽車市場的高需求，也要歸功于各大廠商將競爭重心由價格轉(zhuǎn)向應用價值。但中小品牌的分化和普遍式微并未得到改善，競爭的馬太效應加速驅(qū)使中國汽車音響市場走向集中和整合。從市場結(jié)構來看，中外汽車音響生產(chǎn)廠商各據(jù)半壁江山，競爭熱點由整車配備市場轉(zhuǎn)向零售后裝市場，銷售渠道多元化趨勢明顯，終端能力的重要性進一步凸顯。

隨著汽車銷售量的增加，人們文化素質(zhì)的提高，對音樂的追求也會逐步地提升，汽車音響的銷售也必然增加。如今國外的許多大品牌都看準了中國汽車音響市場的潛力，不斷的引進新產(chǎn)品和新技術，這就需要我們做好充分的思想準備，來迎接高技術和高標準的到來，否則就會被淘汰。

粗略看來，要想使我國的汽車音響得到發(fā)展，應在以下幾方面有所加強。提高從業(yè)人員的文化素質(zhì)，提高理論水平，加強從業(yè)人員的音樂修養(yǎng)。多引進國外先進的技術和安裝工藝，加強與國外技術人員的交流，接受新的理念。積極宣傳汽車音響文化，普及汽車音響知識，讓廣大的汽車音響愛好者認識什么才是真正的汽車音響。汽車音響安裝商家自覺抵制假貨和偽劣產(chǎn)品，給客戶提供好的音響系統(tǒng)，而不是一堆器材。汽車音響銷售商減少惡意競爭，凈化汽車音響市場，零售商依托廠商和經(jīng)銷商提供的技術培訓提升專業(yè)素質(zhì)，正確引導消費者科學消費，樹立良好經(jīng)營口碑。借鑒國外競賽組織如IACSA （國際汽車音響競賽協(xié)會）、USACI （美國汽車音響競賽聯(lián)盟）、EMMA（歐洲汽車媒體協(xié)會）的經(jīng)驗，引進其新的技術和新的理念，組織正規(guī)的公正的音響比賽，吸引汽車音響發(fā)燒友加入，使音響比賽真正成為大眾化的娛樂項目，這樣才能促進汽車音響技術的快速發(fā)展，擴大汽車音響的銷售，促進汽車音響市場的繁榮，縮小與發(fā)達國家的差距。