從杭州自行車的運(yùn)營情況來看，杭州市作為國內(nèi)公共自行車系統(tǒng)的標(biāo)桿 城市，在運(yùn)營規(guī)模、效率、經(jīng)驗(yàn)等方面均領(lǐng)先于國內(nèi)其他城市，杭州公 共自行車系統(tǒng)在 2008 年開始建立，得益于杭州市政府對杭州自行車系 統(tǒng)包括在自行車服務(wù)點(diǎn)的設(shè)點(diǎn)，配套的非機(jī)動車道的建設(shè)，對項(xiàng)目的資 金補(bǔ)貼等方面的大力支持，杭州市公共自行車系統(tǒng)從第一年的 343 個(gè)服 務(wù)點(diǎn)和 4900 輛自行車起步，經(jīng)過不到 10 年的快速發(fā)展，在 2015 年年 底總計(jì)擁有 3504 個(gè)服務(wù)點(diǎn)和 8.41 萬輛公共自行車，平均每萬人的公共 自行車擁有量達(dá)到了121輛，已經(jīng)成為了杭州市民交通出行的重要工具

杭州公共自行車數(shù)量

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

杭州公共自行車服務(wù)點(diǎn)數(shù)量

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杭州公共自行車日使用頻次

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杭州每萬人擁有自行車數(shù)量

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