1985～2015年，是中國(guó)輪胎模具行業(yè)快速進(jìn)步的30年。30年來(lái)，我國(guó)輪胎模具行業(yè)從小到大、合理布局、穩(wěn)步發(fā)展、快速進(jìn)步、走向世界，取得的成績(jī)令人矚目。分析我國(guó)輪胎模具行業(yè)現(xiàn)狀了解到，中國(guó)輪胎模具行業(yè)既是中國(guó)橡膠工業(yè)輝煌成就的追隨者和見(jiàn)證者，也是中國(guó)輪胎工業(yè)發(fā)展的推動(dòng)者和執(zhí)行者。

　　30年來(lái)，中國(guó)輪胎工業(yè)高速發(fā)展，與之配套的輪胎模具行業(yè)也保持著良好的發(fā)展勢(shì)頭。目前，我國(guó)已成為輪胎模具制造大國(guó)，但之前我國(guó)的輪胎模具行業(yè)很小，工藝技術(shù)水平很落后，產(chǎn)能很低，而且生產(chǎn)輪胎模具的企業(yè)規(guī)模也都很小。

　　20世紀(jì)60年代，輪胎模具用銼刀、臺(tái)虎鉗、鑿子開(kāi)模具;70年代，應(yīng)用普通的車、銑、刨、磨等設(shè)備制造模具;80～90年代，引進(jìn)和消化國(guó)外先進(jìn)的子午線輪胎活絡(luò)模具制造技術(shù)，開(kāi)始購(gòu)買新的模具加工專用設(shè)備，紛紛投入巨額研發(fā)和技改資金，大手筆采購(gòu)國(guó)外數(shù)控機(jī)床等，用上了80萬(wàn)歐元一臺(tái)的頂極品牌六軸五聯(lián)動(dòng)加工中心，已不再滿足于國(guó)內(nèi)低端市場(chǎng)，紛紛投身于國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中。如今，輪胎模具已進(jìn)入第4個(gè)發(fā)展里程，“創(chuàng)新”、“專利”乃至“品牌”，越來(lái)越為行業(yè)企業(yè)家所重視，模具的技術(shù)含量不斷提高，高新技術(shù)產(chǎn)品越來(lái)越多，模具加工設(shè)備也越來(lái)越專業(yè)。

　　中經(jīng)先略數(shù)據(jù)中心發(fā)布的《2017-2022年中國(guó)模具制造市場(chǎng)分析預(yù)測(cè)及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)報(bào)告》指出：我國(guó)輪胎行業(yè)整體發(fā)展趨勢(shì)與全球趨勢(shì)類似，但 2014 年受美國(guó)對(duì)華輪胎“雙反”政策的影響，國(guó)產(chǎn)輪胎產(chǎn)量下滑嚴(yán)重。從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來(lái)看，國(guó)產(chǎn)輪胎主要為中低端輪胎。2016 年，國(guó)內(nèi)乘用車增速放緩，國(guó)產(chǎn)輪胎銷量承壓。同時(shí)，由于供給側(cè)改革的政策利好，國(guó)內(nèi)基建熱度開(kāi)始轉(zhuǎn)暖，2016 年 1-2 月重卡的銷售數(shù)據(jù)同比增長(zhǎng)5.93%，為 18 個(gè)月連續(xù)負(fù)增長(zhǎng)以來(lái)首次反轉(zhuǎn)，國(guó)內(nèi)載重胎迎來(lái)利好。

2013年-2015年國(guó)內(nèi)輪胎模具需求量

資料來(lái)源：公開(kāi)資料整理

國(guó)內(nèi)子午線輪胎外胎產(chǎn)量

資料來(lái)源：公開(kāi)資料整理