2017年3季度中國真實油品消費達到1,216萬才耐天，同比增速為8.3%;2017年1~3季度中國真實油品消費達到1,188萬才耐天，同比增速4.7%。油品消費走強主要源于汽油、柒油、瀝青、液化石油氣、石油焦等多數(shù)油品消費量的強勁。根據(jù)對房地產(chǎn)投資、產(chǎn)業(yè)制造及大眾消費的樂觀估計，預計油品消費復蘇可持續(xù)。

　　一、汽車保有量保持兩位數(shù)增長，汽油消費增速持續(xù)回升

　　3季度中國汽油消費量同比繼續(xù)回升，主要原因在于汽車保有量、新增乘用車排量以及行駛里程的增加。根據(jù)相關(guān)監(jiān)測數(shù)據(jù)，3季度中國實際汽油消費為254萬才耐天，較2016年同期增加5.4%;1-3季度中國實際汽油消費255萬才耐天，同比增加4.63%高于2016年同比增速的3.1%。

　　要汽油消費好轉(zhuǎn)主要三方面原因:

　　1)保有量上，汽車保有量同比保持2位數(shù)以上增長。

　　2017年以來，盡管新能源汽車的替代使得汽油乘用車銷量增速從2016年的14.3%大幅下滑至2017年1QN3Q的1.7%，但結(jié)合公安部公布的汽車保有量數(shù)據(jù)以及中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的汽車銷量數(shù)據(jù)，預計截至9月份，中國汽車保有量達到2.1億輛，較2016年同期增長了11.4%。汽車保有量超過兩位數(shù)的增速為汽油消費提供強力支撐。據(jù)預測，2018年傳統(tǒng)車銷量仍將增加，盡管增速預計下滑至1~3%。預計著，2018年汽車保有量或仍有望保持兩位數(shù)增長，并為汽油消費起到支撐。

　　2）排量上，新增乘用車平均排量顯著提高。

　　2017年，新增乘用車銷量排量呈現(xiàn)出兩頭收窄的局面:排量低于1.6升的乘用車銷量同比下滑2.1%，排量高于3.0升的乘用車銷量同比下滑17.3%。另一方面，排量在1.6升至3.0升之間的乘用車銷量增速達到10%。整體上，2017年前3季度新增乘用車平均排量較2016年同期增加了1.4%。

　　3) 行駛里程上，客運平均運距增加。

　　盡管2017年以來客運量較2016年同期仍然保持下滑趨勢，但客運平均里程大幅增加。結(jié)合國家統(tǒng)計局客運量以及旅客周轉(zhuǎn)量數(shù)據(jù)，2017年以來客運人均里程較2016年同期增加7.2%。

中國汽油實際消費量同比回升

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各排量乘用車銷量增速

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2017年新增乘用車平均排量大幅高于2016年

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汽油車銷量增速下滑

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各類乘用車銷量增速

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新能源汽車銷量及同比增速

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