夜幕降臨，3臺蘇州金龍L4級無人駕駛巴士深藍在五彩斑斕的霓虹燈映照下穿梭運行，極具辨識度的外觀“吸睛十足”，引得市民們爭相排隊體驗。主辦方介紹，他們在活動區(qū)域內(nèi)特意劃出1.5公里道路，讓市民“零距離”體驗無人駕駛樂趣。自動起步、加速、轉(zhuǎn)彎、避讓障礙物……在純白色的乘坐區(qū)內(nèi)，乘客們看著深藍在沒有人工干預的情況下自動完成了所有操作，并在蘇州金龍工程師的講解下了解了“智能巴士”是如何拐彎轉(zhuǎn)向、如何避開行人的。乘著深藍，看著沿街風景，家住環(huán)秀湖花園的小朱忍不住點贊，“第一次乘坐無人駕駛巴士，很新鮮!感覺未來真的離我們很近，希望相城以后多多舉辦類似的活動!”

無人駕駛巴士看似高科技的背后其實離不開蘇州金龍多年潛心研發(fā)的支撐。蘇州金龍多位博士帶隊的研發(fā)團隊和1個博士后工作站，持續(xù)進行體系架構(gòu)、算法仿真、環(huán)境感知、定位導航、規(guī)劃控制、運動控制、云控平臺、系統(tǒng)測試等智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的研發(fā)，掌握了核心關鍵技術(shù)，并獲得智能客車相關專利70余項。其中申請發(fā)明專利十幾項，大都是無人駕駛領域必備的核心技術(shù)。同時，蘇州金龍還牽頭制定或參與制定了多個智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)方面的國家、行業(yè)標準，并與華為、中國移動合作，讓蘇州金龍無人駕駛技術(shù)的研發(fā)如虎添翼，更上一層樓。

值得一提的是，2019年蘇州金龍在國內(nèi)率先實現(xiàn)了無人駕駛巴士編隊行駛，向無人駕駛的商業(yè)化推廣又邁進一步。蘇州金龍無人駕駛編隊行駛應用5G實現(xiàn)網(wǎng)聯(lián)V2X技術(shù)、C-V2X與傳感器融合技術(shù)、編隊行駛與智能調(diào)度協(xié)同技術(shù)、編隊行駛控制策略、編隊行駛功能安全及信息安全技術(shù)等。利用5G的低時延、大帶寬、高速率的性能優(yōu)勢，保障車輛編隊行駛的安全性、同步性、平順性和舒適性。

圍繞科技金融、文化創(chuàng)意等特色產(chǎn)業(yè)，高鐵新城正成長為一個既有時尚活力，又有科技含量的樞紐活力城。蘇州金龍也將以智能網(wǎng)聯(lián)為翼，不斷創(chuàng)新，為無人駕駛技術(shù)的商業(yè)化推廣而不懈努力!