中國汽車工業協會近日發布的統計數據顯示，今年8月份，國內汽車產銷形勢總體穩定，當月產量環比略有下降，銷量小幅增長，同比繼續保持增長。1-8月，汽車產銷降幅在10%以內，比1-7月繼續收窄。專家表示，在利好因素的加持下，9月份，國內車市會呈現出快速回暖態勢。

　　車市回暖明顯

　　今年8月份，國內汽車產銷分別完成211.9萬輛和218.6萬輛，產量環比下降3.7%，銷量環比增長3.5%，同比分別增長6.3%和11.6%。其中，乘用車產銷分別完成169.4萬輛和175.5萬輛，產量同比下降0.1%，銷量同比增長6.0%；商用車產銷分別完成42.5萬輛和43.1萬輛，環比分別下降10%和3.5%；同比分別增長42.8%和41.6%。

　　“今年8月份，商用車在貨車的拉動下，增長勢頭依然迅猛，對整體汽車市場的增長貢獻大于乘用車，商用車產銷與貨車產銷均刷新了8月歷史新高。”中汽協副秘書長陳士華表示，乘用車本月銷量繼續保持增長，對整體汽車市場的增長也起到了支撐作用。

　　“今年8月份，我國統籌推進疫情防控和經濟社會發展工作持續取得積極成效，國民經濟運行保持穩定恢復態勢，生產供給加快恢復，市場需求逐漸復蘇，就業物價總體平穩，新動能成長壯大，市場信心趨于增強。在此背景下，汽車行業恢復形勢持續向好，當月產銷繼續保持增長。”陳士華說。

　　“乘聯會發布的數據顯示，今年8月份，國內狹義乘用車銷量達170.3萬輛，同比增長8.9%，實現了自2018年5月以來的最強正增長。”全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹介紹，8月份國內乘用車銷量環比7月零售銷量增長6.5%。“這與成都車展帶動的一輪新品集中推出和上市有關，加之廠商加大淡季終端促銷力度，提早催熱了市場。”

　　今年1-8月，國內汽車產銷分別完成1443.2萬輛和1455.1萬輛，同比分別下降9.6%和9.7%，降幅較1-7月分別繼續收窄2.2和3個百分點。其中，商用車產銷分別完成325.6萬輛和326.3萬輛，同比分別增長19.3%和17.3%，增幅較1-7月繼續擴大2.9和3個百分點；乘用車產銷分別完成169.4萬輛和175.5萬輛，產量同比下降0.1%，銷量同比增長6.0%。

　　“國內汽車產銷量同比已連續5個月呈現正增長，其中已經經連續4個月增速保持在10%以上。這是一個非常難得的成績。”陳士華說，從行業發展態勢看，商用車受政策、投資的拉動將繼續保持良好的增長態勢；乘用車方面，近期政府部門開展的消費促進月、新能源汽車下鄉等活動，以及各地出臺的促進消費政策，都有效提振了消費信心。

　　新能源汽車銷量創新高

　　今年8月份，國內新能源汽車產銷分別完成10.6萬輛和10.9萬輛，同比分別增長17.7%和25.8%。其中，純電動汽車產銷分別完成8.2萬輛和8.8萬輛，同比分別增長7.6%和25.6%；插電式混合動力汽車產銷分別完成2.4萬輛和2.1萬輛，同比分別增長73.0%和26.1%；燃料電池汽車產銷分別完成97輛和121輛，同比分別增長438.9%和536.8%。

　　“受新能源下鄉活動及地方政府對新能源汽車消費的支持，新能源汽車市場規模穩中有升，8月新能源汽車產銷刷新了歷史同期最好紀錄。”陳士華說。

　　1-8月，新能源汽車產銷分別完成60.2萬輛和59.6萬輛，同比分別下降26.2%和26.4%，降幅較1-7月分別收窄5.5和6.4個百分點。其中，純電動汽車產銷分別完成46.1萬輛和46.6萬輛，同比分別下降30.2%和27.8%；插電式混合動力汽車產銷分別完成14.1萬輛和12.9萬輛，同比分別下降9.3%和20.8%；燃料電池汽車產銷分別完成567輛和578輛，同比分別下降52.3%和48.6%。

　　“相對于7月份，8月份的市場環境和政策環境的變化并不大，沒有出現去年同期劇烈的補貼調整等因素的干擾。”崔東樹認為，今年下半年新能源汽車市場面臨著高增長的良好局面，上下半年的增速分化將極其突出。

　　“金九”成色或十足

　　對于9月份車市的走向，專家表示“很有信心”。

　　“9月下旬舉行的北京國際車展將推動企業新品全面投放，疊加中秋、國慶長假帶來的自駕游需求，這些因素都將進一步拉動汽車消費，進而增加'金九銀十'消費旺季的熱度。”陳士華說。

　　“9月份有23個工作日，較去年同期多了3天，且由于今年國慶與中秋集中在10月假期，從而使'金九銀十'概念更加偏重于9月增長。”在崔東樹看來，兩大有利因素將推動9月份國內車市實現快速增長。“一方面，海外疫情之下，國慶中秋雙節的海外游受阻，國內自駕游必然大幅增長，消費內循環趨勢對高端車市拉動效果較強；另一方面，隨著新品上市潮的提早到來，加之各地車展全面鋪開，線下營銷的良好效果破解了線上營銷的困境，而9月末的北京國際車展更將帶來新品投放熱潮和車市關注度提升。”

　　作為“金九銀十”消費旺季開端的9月份，不少廠家都在大力營銷，加大促銷力度。據乘聯會終端市場監測結果顯示，9月份以來國內車市整體折扣率已經達到16%，相比8月份繼續擴大。

　　“往年秋季新品發布后，市場表現一般會持續增長數月，渠道庫存建立和零售銷量提升都會比較好。”崔東樹說，今年二季度以來，國內購車需求增長較快，推動零售走強，廠商產銷相對穩健，目前渠道庫存仍保持較低水平，8月的高溫假有助于庫存回調和結構優化，從而有利于秋季加庫存周期的批發增量。（記者于大勇）

　　 轉自：中國高新技術產業導報