北汽極狐阿爾法S采用上鋼下鋁的車身結構，根據國際標準對應白車身不同強度材料進行特定顏色涂裝。像在A柱、B柱及門檻梁等位置，采用了1500MPa的超高強度熱成型鋼，保證了整個乘員艙關鍵位置的強度，結合車身的籠式結構，最大限度地保障碰撞過程中乘員艙的穩定和完整性。

北汽極狐阿爾法S車身的下底板，全部使用鋁合金材質，最大程度地輕量化，為續航里程保駕護航，同時在減振器塔座等位置采用一體鑄造鋁合金材料，對車輛操控性能提升帶來幫助。與此同時，阿爾法S全車除了鋁合金材料，100%使用鍍鋅鋼板，把防腐和耐用性能做到了極致。而為了解決鋼和鋁沒辦法直接進行焊接的問題，北汽極狐不惜抬高成本，通過SPR鉚接和FDS這樣的自攻螺釘螺接工藝，實現鋼鋁之間的成熟焊接。

除此之外，相對于純鋼車身，鋼鋁混合的車身也有利于電動汽車續航的提升，相關研究數據表明，如果能達到車身百分之十的減重，續航里程一般可以提升6%-8%。因此，極狐汽車采用的鋼鋁混合成為目前電動汽車最合適的解決方案，并且為了提升續航，北汽極狐阿爾法S車身輕量化系數達到了1.6，為行業領先水平。

北汽極狐產品的車身輕量化系數全球領先，憑借出色的上鋼下鋁的結構為安全做足了保障，在長途行駛以及駕駛感受上帶來了極佳的體驗，正是這樣也為北汽極狐汽車開拓了更廣闊的市場。

車輛的安全是一個全方位的概念，極狐旗下的極狐汽車有如此成績也并非偶然，其專注的行業態度以及一絲不茍的嚴格要求正是背后秘訣所在。